法國雷諾在汽車技術創新方面成果眾多。

比如 1898 年獲得直擋變速器專利，其齒輪傳動系統比鏈條或皮帶傳動更可靠和安全，是全球首套直接傳動系統。

1902 年首創渦輪增壓器專利。

1908 年采用壓縮空氣自動點火裝置替代搖柄。

1926 年的可收納后排座椅設計能釋放更多空間。

1934 年的后輪整流罩提升了汽車空氣動力學性能。

1965 年推出全鋁發動機“Cleon 全鋁”四缸發動機。

1968 年電動車窗出現在雷諾 16TS 車型上，后窗還有除霜功能，同年還有中控鎖系統和電動天窗在 Renault 16 汽車上配備。

在近年的車展上，雷諾同樣表現出色。

2016 日內瓦車展，全新梅甘娜 Estate 及 GT 版提供多種發動機選擇，且同年夏天 ZOE 推出奢華限量版。

2017 年，梅甘娜產品線將推出柴油-電混動輔助功能版本。

雷諾展示了最新車型中的六大創新技術，是全球首家將個性化駕駛感受和四輪轉向技術結合的企業。

雷諾 Eblème 帶來可持續新思路，融合燃料電池技術，溫室氣體排放量大幅減少，其設計融合運動、優雅和情感，優化空氣動力學。

巴黎車展上，雷諾 4 E-Tech 以復古未來主義設計重新定義電動 SUV 美學標準，有一體式照明格柵，車身側面線條流暢動感，色彩組合豐富。

在電動化方面，全新 Clio E-TECH、全新 Captur E-TECH Plug-in 和全新 Megane E-TECH Plug-in 車型采用新型混動和插電式混動技術，全新 Twingo Z.E.配備新開發的發動機，有可調級別的制動反饋和不錯的續航里程。