奇瑞瑞虎 7 新款的懸掛系統調校得相當出色。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式懸掛。這種懸掛組合經過精心調校，使得車身支撐性很棒，在行駛過程中能輕松應對各種路況。

其調校帶來的優勢明顯，比如減震抗側傾效果好，車子行駛平穩、舒適。

無論是在城市道路上的平穩行駛，還是在復雜路況下的應對，都表現優異。

在過減速帶或者坑洼路面時，懸掛系統能夠有效地過濾震動，讓車內乘客感受到較小的顛簸。

在轉彎時，懸掛系統能夠提供足夠的支撐力，減少車身的側傾，增加行駛的穩定性和安全性。

而且這種調校還能提升車輛的操控性能，讓駕駛者在駕駛過程中更加得心應手。

新款瑞虎 7 還搭配了舒適性調校，以及全面升級的 NVH 降噪技術，進一步提升了駕乘的舒適感和靜謐性。

在實際駕駛中，車內噪音較小，能讓駕駛者和乘客在行駛過程中更加放松和享受。

總的來說，奇瑞瑞虎 7 新款的懸掛系統調校優秀，既保證了行駛的穩定性和操控性，又提供了舒適的駕乘體驗，是其在同級別車型中的一大優勢。