現代全新勝達的舒適性非常出色。

動力方面，其配備的動力系統峰值扭矩輸出平臺寬泛，1500 到 4500rpm 間維持最大扭矩輸出，8AT 變速箱齒比綿密，升檔平穩，1 至 3 檔無明顯頓挫，降檔邏輯合理，中后段動力飽滿釋放平穩，加速持續性好，急加速時發動機震動和噪音不明顯，車速極限可達 210km/h。

懸架采用前麥佛遜+后多連桿結構，調校偏舒適，配合高性能 SFD 閥系減震器和前后副車架液壓襯套，能很好隔絕城鄉爛路的細小顛簸，在坑洼長波路面也能保持穩定，連續顛簸路段快節奏駕駛時壓縮回彈響應快，支撐合理。

隔音靜謐性上，雖外形方正迎風面大，但風噪出色，前排雙層隔音玻璃，120km/h 下風噪路噪不明顯，機艙隔音也不錯。

座椅采用人體工程學設計，材質柔軟透氣性好，減輕疲勞感。

車內空間表現出色，采用 2-3-2 座椅布局，前排座椅有電動調節和記憶功能，后排寬敞舒適，后備箱空間可觀，放倒座椅后儲物空間更大。

總之，現代全新勝達在動力、懸架、隔音和座椅等方面的表現，都為駕乘者提供了舒適的體驗。