新款飛度的懸掛系統調校具有以下特點：

一是偏向舒適性，能很好地化解路面上大部分的顛簸。

二是前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，新飛度前懸架下控制臂的連接方式和材質有所變化，懸掛性能更好。

三是后懸架為扭力梁非獨立懸架，彈簧圈數更多且更靠近減震器筒，使得整個后懸掛更加硬朗，響應速度快。

同時，H型扭力梁的凹槽中隱藏了穩定桿，能使車輛在過彎時保持平衡狀態，減少側傾。

不過，飛度的懸掛調校在犧牲了一些駕駛時的路感，以增強舒適性和減震效果。

總體而言，新款飛度的懸掛系統在保證穩定性的基礎上，更側重于為駕乘者提供舒適的體驗。