問
報廢車輛的里程數(shù)達到多少會被要求報廢?
報廢車輛的里程數(shù)達到多少會被要求報廢?
對于私家車,包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,如果是非營運性質(zhì)的小、微型汽車,無使用年限,但行駛里程達到 60 萬公里,國家將引導(dǎo)報廢。
如果車輛超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年需年檢 2 次,檢驗不合格就強制報廢。
出租車的使用年限為 8 年,到時候就要強制報廢。
國內(nèi)皮卡強制 15 年報廢。
中型出租客運汽車使用 10 年強制引導(dǎo)報廢。
重、中、輕型載貨汽車使用 15 年強制引導(dǎo)報廢。
半掛牽引車使用 15 年強制引導(dǎo)報廢。
微型載貨汽車使用 12 年強制引導(dǎo)報廢。
需要注意的是,連續(xù) 3 個機動車檢驗周期不等于連續(xù) 3 年。非營運的全新機動車前 6 到 10 年是兩年一檢,10 年后一年一檢。
總之,不同類型的車輛在里程數(shù)和使用年限上都有相應(yīng)的報廢標準,大家要關(guān)注自己車輛的情況,及時進行處理。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
深藍G318的最高車速因車型配置不同分為175km/h和185km/h兩個檔位。作為一款定位“穿越無憂”的增程式中大型SUV,它在動力性能上針對不同使用場景做了精準調(diào)校:兩驅(qū)曠野版憑借185kW單電機實現(xiàn)175km/h的最高車速,兼顧城市通
問界M7新舊款的安全配置區(qū)別主要體現(xiàn)在被動安全的車身用料與氣囊數(shù)量升級、主動安全的智駕系統(tǒng)迭代,以及新款不同配置車型間的智駕硬件差異化布局上。 新款車型在被動安全層面,不僅將車身高強度鋼與鋁合金用料占比提升,引入潛艇級熱成型鋼等高級材
納米01的空間布局十分合理,在微型車級別中實現(xiàn)了實用性與舒適性的高效平衡。作為一款定位城市年輕家庭與通勤用戶的車型,它以“短車身長軸距”設(shè)計為核心——最短4020mm的車身長度搭配同級領(lǐng)先的2663mm軸距,最大化釋放前后排腿部空間;181
高速救援的拖車費用能否報銷及報銷額度,需結(jié)合保險條款、保險公司政策、地區(qū)差異等多方面因素綜合判斷。一般情況下,高速拖車費屬于車險的施救費用賠償范圍,保險公司會根據(jù)具體約定承擔部分或全部費用,但不同場景下的報銷規(guī)則存在明顯差異。免費拖車方面,
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



