車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)考慮車(chē)輛事故情況的。

首先，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：達(dá)到規(guī)定使用年限的，比如小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用 8 年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用 10 年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用 12 年等；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù) 3 個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生交通事故后，若達(dá)到一定損壞程度或技術(shù)狀況顯著下降以至于無(wú)法修復(fù)，即可申請(qǐng)報(bào)廢。比如車(chē)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，像車(chē)架變形、焊接點(diǎn)開(kāi)裂等，影響車(chē)輛整體穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)難度極大且難以恢復(fù)到原有狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重，出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)的缸體破裂、活塞卡死等情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

車(chē)輛遭受?chē)?yán)重碰撞事故后，修復(fù)費(fèi)用超過(guò)車(chē)輛本身價(jià)值的 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮也可能會(huì)被判定為報(bào)廢。

還有，如果車(chē)輛的安全氣囊彈出后無(wú)法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)沒(méi)有固定的被撞報(bào)廢年限，報(bào)廢主要取決于車(chē)輛的實(shí)際受損情況和安全性能評(píng)估。比如車(chē)輛遭受?chē)?yán)重事故，導(dǎo)致車(chē)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形、關(guān)鍵部件損壞且無(wú)法修復(fù)至符合安全行駛標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常會(huì)被認(rèn)定為報(bào)廢。

車(chē)輛報(bào)廢涉及國(guó)家關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的管理規(guī)定，報(bào)廢車(chē)輛不得上路行駛，需依法辦理注銷(xiāo)手續(xù)。