發動機冷磨合一般需要約 4 小時左右。

冷磨合時，初始轉速通常為 400 轉/分鐘至 600 轉/分鐘，結束轉速優選為 1000 轉/分鐘至 1200 轉/分鐘，每個轉速的冷磨合時間約為 15 分鐘，共 60 分鐘。

在冷磨合過程中，要注意磨合負荷的確定，一般起動負荷為(10 -20)pep，磨合結束負荷一般為(0.8 -1.0)pep，汽油機一般推薦為（0.8 - 1.0）pep。

同時，要注重磨合期間的潤滑，在潤滑油中加入適量的活性添加劑可改善磨合過程。

對于剛大修完的車，冷磨合時要注意：發動機轉速不應過高，建議不要超過 3000 rpm；冷車最好預熱一段時間，一般為 3-5 分鐘，水溫達到正常時才能正常行駛；降低車輛負載，建議不要超過規定負載的 70%；不建議長途駕駛，盡量避免猛踩油門或急剎車。

新車在冷磨合期間，駕駛員應在初次駕駛后等待溫度升高，待水溫升高到工作溫度范圍后再啟動。行車時應選擇路況較好的道路，路況不佳時減速慢行。

對于更換發動機的車輛，磨合期一般為 3000 公里。在磨合期間，避免猛踩油門和猛踩剎車來啟動汽車。

更換發動機氣門需要磨合，自動磨合約需 2 小時左右。換了缸體后，發動機比修之前要好，各方指標能否恢復到新機的 95%以上與維修組裝技術有關。

即使是適合新機件的車型，也需要磨合一段時間，大概和新車的磨合期差不多。

磨合期不要大功率跑，對以后發動機的使用壽命影響很大。發動機大修后，需要讓發動機高速運轉一段時間，3000 公里左右就需要更換機油。

總之，發動機冷磨合很重要，大家要按照要求認真對待，這樣才能讓發動機更好地工作，延長使用壽命。