火花塞型號是有更新換代規律的。

首先，不同型號的火花塞在材料、構造和性能上存在差異。常見的材料有鎳合金、鎳釔合金、單鉑金、雙鉑金、銥金、鉑銥合金等，其耐用性和性能各有不同。比如鎳合金火花塞一般能用 2 萬至 3 萬公里，鎳釔合金火花塞 3 萬公里，單鉑金火花塞 4 萬公里，雙鉑金火花塞 6 萬公里，銥金火花塞 8 萬公里，鉑銥合金火花塞可達 10 萬公里。火花塞的構造由絕緣體和帶螺紋的金屬殼體組成，螺紋用于擰入氣缸。在更新換代中，材料的改進會提升火花塞的性能和壽命。

其次，汽車品牌和車型也會影響火花塞型號的更新。像大眾高爾夫，原廠火花塞型號有 NGK 的 94968 和博世的 Y5KPP332S。而第三代飛度使用的 NGK 火花塞型號為 DILZKAR7C11S，且適用于其他本田發動機和車型。本田自然吸氣發動機的火花塞一般壽命 10 萬公里，但行駛環境惡劣、駕駛習慣不好等情況，要提前更換。

再者，火花塞的更換周期并非固定不變。通常在 3 萬到 10 萬公里之間，具體取決于汽油品質、駕駛習慣和車輛行駛狀況。比如長期在塵土飛揚環境行駛，或出現發動機性能下降，像加速緩慢、油耗增加，就要檢查或更換。

另外，市場上火花塞品牌眾多，知名的有博世、NGK、冠軍和 AC 德科等，選擇要根據具體需求和預算來定。

總之，了解火花塞型號的更新換代規律，有助于我們正確選擇和更換火花塞，保證汽車發動機正常運行。