極氪 001 降價(jià)促銷對(duì)競(jìng)品車型沖擊不小。

首先，騰勢(shì) N7 與極氪 001 曾被認(rèn)為是直接競(jìng)品，極氪 001 降價(jià)后，二者售價(jià)差異變大，騰勢(shì) N7 定價(jià)區(qū)間對(duì)其威脅減小，但仍可能分流部分客源。動(dòng)力方面二者勢(shì)均力敵，不過(guò)極氪 001 降價(jià)能凸顯性價(jià)比。

理想 L7 和蔚來(lái) ES6 作為主流 SUV 車型，月銷量均過(guò)萬(wàn)，也給極氪 001 帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。極氪 001 降價(jià)后，26.9 萬(wàn)元的起售價(jià)觸及比亞迪漢、海豹的中高配車型，連特斯拉 Model 3 都可能受影響。

同時(shí)，特斯拉 Model Y 也官宣降價(jià)，下半年或有新“價(jià)格戰(zhàn)”。

總之，極氪 001 降價(jià)，讓同價(jià)位甚至更低價(jià)位的競(jìng)品面臨更大壓力。

而從自身來(lái)看，極氪 001 降價(jià)有內(nèi)外因素。外在因素是今年很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格下探，沖擊價(jià)格堅(jiān)挺車型，所以它得調(diào)整定價(jià)策略。內(nèi)在因素是企業(yè)強(qiáng)大體系力，規(guī)模效應(yīng)讓每輛車成本降低，能支撐降價(jià)。極氪 001 原本月銷量不錯(cuò)，降價(jià)后性價(jià)比更高，有望進(jìn)一步提升銷量。