召回的汽車可能存在多種安全隱患。

比如上汽通用五菱汽車部分車型，發動機曲軸箱強制通風閥閥芯耐磨性不足，會加快機油消耗，極端情況造成發動機損傷，還可能有不合理排放風險。

東風汽車部分新逍客及新樓蘭汽車，尾門鉸鏈軸銷強度不達標，尾門在碰撞時軸銷可能開裂，極端情況尾門有脫落風險。

奇瑞艾瑞澤 5e 電動汽車，動力電池內部分零件裝配一致性波動，車輛受撞擊或顛簸后，可能導致電池包系統高壓連接松動、組件過熱、電芯烘烤，引起電池熱失控。

長城歐拉 iQ 電動汽車，部分動力電池一致性與 BMS 軟件控制策略有匹配差異，長期連續頻繁快充后電池性能下降，可能發生熱失控。

還有其他召回情況，如奔馳部分車型主動式制動輔助系統雷達傳感器單元軟件不符合要求，自主制動功能可能無法啟動，增加碰撞隱患。

豐田雷克薩斯部分車輛副駕駛席空氣囊氣體發生器充填點爆火藥處理不當，可能無法正常展開。

天津一汽豐田部分車型副駕駛席安全氣囊裝配問題，氣囊展開時發生器可能異常破損。

長安馬自達第二代 CX5 燃油泵芯內部泵輪變形，無法正常供油，極端情況發動機熄火。

長城哈弗 H2s 外后視鏡片涂層附著力降低，可能脫落。

現代汽車部分進口起亞嘉華汽車，發生震動或沖擊時安全氣囊控制模塊可能損壞，影響氣囊正常展開。

梅賽德斯-奔馳部分進口 S 級及國產 C 級汽車，通信模塊控制單元軟件問題，可能導致緊急呼叫無法建立語音連接或無法使用。

華晨寶馬部分車輛自動變速箱機械電子控制系統總成部分螺栓安裝錯誤，可能導致變速箱故障、動力中斷、駐車鎖故障。

寶馬部分進口車輛駕駛員正面安全氣囊氣體發生器問題，可能在展開時異常破損。

哈雷戴維森部分進口摩托車乘客座椅手持把手內部螺紋缺陷，使用時可能增加受傷風險。

東風汽車部分風神 E70 汽車，驅動電機右懸置固定支架強度不足，長期使用可能開裂，極端情況車輛失去動力。

一汽-大眾部分進口奧迪 e-tron 電動汽車，動力電池模塊可能自放電異常，極端情況導致熱失控起火。

上汽通用部分別克汽車，制動管接頭部位尺寸偏差，可能造成制動液滲漏，影響制動性能。

福特汽車部分進口林肯領航員汽車，第二排左側座椅頭枕支架焊接不充分，降低頭枕強度。

保時捷部分進口 911 Carrera 4S 系列汽車，前橋差速器支架螺紋接頭未按規定力矩擰緊，可能損壞周邊部件，極端情況燃油泄漏起火。