“找到私域流量,并且運營好私域流量,是汽車電商3.0模式的核心。”大搜車24車事業部市場商業化總經理何佳鵬表示,隨著汽車市場從賣方市場向買方市場轉變和數字時代消費者決策路徑的改變,國內汽車電商的發展模式正在發生新變化。

11月19日,在中國汽車流通協會舉辦的《2020汽車經銷商發展論壇》上,何佳鵬就“數字營銷生態的破曉”進行主題演講,并提出“新汽車電商”概念。

“汽車銷售顧問對于消費者的影響力正在下降,真正要買車的客戶拜訪門店次數,從3年前的4-5次慢慢下降到現在1-2次,決策周期在縮短。”何佳鵬分析,隨著數字化的發展,品牌廣告正在通過各種使用場景與客戶進行交互,使得消費者的觸點無限增加。“消費者在決策鏈路上的任何階段,都可能完成購買行為。”

在這個過程中,汽車電商經歷了從1.0到3.0階段的發展,汽車營銷也正從由品牌方主導的圖文選車以及小額訂單的統一推廣導流模式,轉變至由經銷商門店為主的差異化運營模式——建造自己的私域流量池,對客戶購買的全生命周期進行運營和觸達。何佳鵬指出:“在新汽車電商模式下,充分利用私域流量,將是現代營銷致勝的關鍵。”

面對新的營銷環境,大搜車24車為新汽車電商提出解決方案。通過全平臺的線上店鋪代運營、全方位店鋪及商品設計和專屬活動策劃執行,大搜車24車將作為最佳“賣車助手”,幫助每一位經銷商建立線上私域流量池陣地。

依托海量媒體資源和大搜車自有流量,大搜車24車將為經銷商打造線上線下融合的完整營銷場,從而幫助其提升線上銷售力。何佳鵬表示,“線上流量相當于拓展了物理展廳的范圍,可以讓客戶更直觀地看到商品、權益,并能夠在任何時候直接進行交易,未完成交易的線索和完成交易的訂單也會返流至線下展廳完成服務。”

獲得線上流量的同時,在大數據能力的支持下,通過大搜車C-DMP的智能集客系統,可以基于大搜車龐大的標簽庫進行購車意向模型測算,根據品牌方的車主畫像和購車流程進行數據追蹤與分析,精準匹配購車人群。據何佳鵬介紹,“根據測算,大搜車的全平臺精準投放,在相同的線索獲客成本下,客戶的轉化成本下降了47.1%。”

除此之外,大搜車24車還將通過對經銷商的店鋪基建、線索挖掘、線索收益、活動規劃、核銷交付以及潛客運營六個方面,對經銷商的新汽車電商的店鋪進行全方位賦能。

目前,大搜車24車已與多家主機廠和經銷商達成合作。其中,在“一汽奔騰電商618汽車會場”活動中,店鋪運營承接大促流量,創意權益玩法收割意向用戶,在活動期間,店鋪總PV達430000,店鋪總成交達1479筆,6月店鋪環比增長6200%。

在汽車市場已進入存量市場的階段,以消費者為中心的營銷模式已成為新形勢下的新要求,而互聯網對消費者消費習慣的改變是巨大的,在這雙重變化的影響下,汽車經銷商也應當順應時勢,改變原有銷售模式,借助大搜車24車這樣的數字化營銷服務平臺,尋求與消費者最有效的溝通模式,提升線上銷售力,提高自身競爭力。