繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在小型SUV中算得上是標桿級產品，不管在造型設計還是其他方面都很讓大家喜歡。繽智基于飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺打造而成，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

本田繽智原車是有小尾翼的，如：

改裝的尾翼，即使增加下壓力，但由于其安裝位置過高，將會增加汽車的俯仰力矩，相應的減小前輪的下壓力，會對高速下汽車的操縱穩(wěn)定性帶來不利影響，油耗也會變高。這也是為什么在F1賽車中，會同時安裝有前翼和尾翼，前后翼配合才能達到最理想的效果。

安裝不當的尾翼，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的尾翼在汽車行駛中也是一個非常強的噪聲源。另外沒有經過與整車性能優(yōu)化后的尾翼，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。

所以建議車主繽智并不適合加裝尾翼。

本田繽智后尾翼拆卸，將固定的螺絲卸下就可以把尾翼拆卸下來了。

目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性，然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。

在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。

本田繽智倒車雷達不響不報警，首先建議車主檢查一下主機的電源線是否已經接好，有無電流；然后看看雷達主機線是否出現松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。
　　如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器并安裝上去時;另外回想一下自己的愛車近期有無做過改裝，如果做過的話，有可能是改裝過程中傷害了倒車雷達的線路，這就需要把車開到原施工店或者4S店檢查一下。

倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

本田繽智配備有倒車雷達的車型如下表所示：

倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成

1、超聲波傳感器：主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機里面，通過顯示設備顯示出來。

2、控制器：對信號進行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。

3、顯示器或蜂鳴器：當傳感器探知汽車距離障礙物的距離達到危險距離時，系統(tǒng)會通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報，提醒駕駛員。

本田繽智倒車雷達使用，將換檔桿移至 R 檔時，倒車雷達就會自動啟動，利用超聲波原理，由裝置在車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波，計算出車體與障礙物間的實際距離，然后提示給司機，使停車或倒車更容易、更安全。

倒車雷達主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成

1、超聲波傳感器：主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機里面，通過顯示設備顯示出來。

2、控制器：對信號進行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。

3、顯示器或蜂鳴器：當傳感器探知汽車距離障礙物的距離達到危險距離時，系統(tǒng)會通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報，提醒駕駛員。