威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Vios）是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動(dòng)感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計(jì)與尖端科技于一身。正是這些特點(diǎn)在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的豐田轎車。

　豐田威馳1.3油耗正常情況下7個(gè)油左右。

　　等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。

　　如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。

國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

 可以看出，豐田威馳搭載1.3和1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車子的油耗差別不大，加92號(hào)汽油的情況下，兩款車綜合油耗基本都在四角錢左右一公里。

油耗，可以看出一輛車的動(dòng)力以及費(fèi)油情況，而豐田威馳作為中小型車，價(jià)格在中等水平，是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。因此威馳在油耗這方面還算是可以的。

下面我們來看一下豐田威馳的油耗測(cè)試情況：

經(jīng)過油耗測(cè)試我們可以看出，對(duì)于一輛里程數(shù)只有300多km的新車來說，6.6L/100km的油耗，已經(jīng)是很棒的成績了，比老款6.9L/100km的油耗稍有進(jìn)步。

需要說一下的是，這臺(tái)威馳的行車電腦顯示油耗是7.1L/100km，比實(shí)際多出近0.5L/100km，這點(diǎn)倒是比較少見。

豐田威馳用的什么輪胎呢？品牌有很多。有普利司通、橫濱、佳通等。車系配置不同、采購批次不同都是差異的。但是豐田威馳輪胎品牌使用普利司通居多，也有些是使用鄧祿普和韓泰等。關(guān)于輪胎采購這個(gè)差異，廠商是不會(huì)進(jìn)行解釋的。每款輪胎都是經(jīng)過廠商試用的，都是符合威馳這款車的使用標(biāo)準(zhǔn)的。如有車主選購了自認(rèn)為比較好的輪胎品牌，全憑運(yùn)氣了。

著重介紹一下威馳輪胎的供應(yīng)商，普利司通。日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。雄居世界橡膠業(yè)及輪胎業(yè)前列的普利司通集團(tuán)，自1931年創(chuàng)建以來，始終奉行“以最高品質(zhì)貢獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)方針，堅(jiān)持為具有不同消費(fèi)需求的用戶提供所喜愛的商品。以領(lǐng)先于時(shí)代的尖端技術(shù)和積極果敢的進(jìn)取精神，從開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流到售后服務(wù)均實(shí)行全方位的品質(zhì)管理。普利司通作為享譽(yù)世界的跨國公司，目前銷售區(qū)域遍布全球150多個(gè)國家，是世界上最大的輪胎制造廠商之一，并穩(wěn)居財(cái)富雜志世界500強(qiáng)排名之列。

豐田威馳輪胎規(guī)格分為低配的175/65R14和中高配置的180/60R15。這個(gè)規(guī)格參數(shù)在同級(jí)別比較常見，但不太具備競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。規(guī)格不同價(jià)格也有差異。豐田威馳輪胎品牌使用普利司通居多，也有些是使用鄧祿普和韓泰等。關(guān)于輪胎采購這個(gè)差異，廠商是不會(huì)進(jìn)行解釋的。每款輪胎都是經(jīng)過廠商試用的，都是符合威馳這款車的使用標(biāo)準(zhǔn)的。

在這里介紹一下鄧祿普。日本輪胎品牌，隸屬于住友財(cái)團(tuán)旗下，原為英國鄧祿普公司創(chuàng)立于日本，后于二戰(zhàn)期間因日本對(duì)英國宣戰(zhàn)，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財(cái)團(tuán)吞并。英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應(yīng)用于體育用品設(shè)計(jì)以使體壇明星達(dá)到其個(gè)人極限，同時(shí)代表著現(xiàn)代、流行和前衛(wèi)，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。近百年來，在世界主要體育用品市場(chǎng)上（美國、澳洲、日本、歐洲等），DUNLOP的網(wǎng)球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄居三甲之列，其中網(wǎng)球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產(chǎn)品更是獨(dú)占鰲頭。憑借其在球拍的先進(jìn)技術(shù)和雄厚實(shí)力，開始涉足羽毛球用品，其產(chǎn)品有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和外觀，性價(jià)比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。同時(shí)，DUNLOP還推出了汽車自駕游產(chǎn)品、戶外服裝產(chǎn)品，乳膠床墊（dunlopillo）等，均取得不俗的市場(chǎng)反響。

豐田威馳加裝胎壓監(jiān)測(cè)要多少錢呢？價(jià)格分兩類。內(nèi)置型：傳感器是裝在輪胎內(nèi)的，這種形式的相對(duì)比較穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)出來的數(shù)據(jù) 也更加準(zhǔn)確。顯示器分兩種，一種是，四個(gè)輪胎數(shù)據(jù)循環(huán)顯示，先顯示左前輪 ，右前輪... 另一種四輪同時(shí)顯示數(shù)據(jù)，這種產(chǎn)品屬于第四代產(chǎn)品如victon.內(nèi) 置型胎壓監(jiān)測(cè)裝置國內(nèi)品牌與國外品牌價(jià)格在550元—1500元之間。外置型：這種是在氣門嘴外面加上一個(gè)傳感器，這種類型價(jià)格比較便宜，但是 傳感器容易被損壞，也容易被盜。且加氣需要反復(fù)拆卸會(huì)導(dǎo)致漏氣，外置型胎 壓監(jiān)測(cè)裝置價(jià)格一般在500元-1200元左右。

為豐田威馳加裝胎壓監(jiān)測(cè)還是很有必要的。有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。