汽車電瓶作為電路最重要的元件，也是易損部件，但是電瓶并沒有那么容易損壞，只是儲(chǔ)電能力下降，導(dǎo)致電瓶像壞了一般，其實(shí)是可以修復(fù)的，而且根據(jù)電池不同的問題，也有不同的汽車電瓶修復(fù)方法，最常見的就是缺水，另外就是硫酸鹽化，修復(fù)起來(lái)都非常簡(jiǎn)單的。

一、電瓶失水的修復(fù)方法h2>

一般電瓶用個(gè)兩年就可能出現(xiàn)失水的情況，修復(fù)起來(lái)也是非常簡(jiǎn)單的，首先要撬開電池上方的蓋板，注意撬開蓋板的時(shí)候，不要損壞，修復(fù)好了還要還原的。撬開后可以看到6個(gè)排氣閥的橡膠帽，打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是不是干涸，也就是電池是不是失水。

電池的極板是白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況下應(yīng)該是濕潤(rùn)的。用滴管或注射器（去掉針頭）吸入蒸餾水由排氣孔注入電池，把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔，最好選擇醫(yī)用的二次蒸餾水，補(bǔ)水的原則是寧少勿多，不夠可以再加，多了會(huì)造成酸比重下降，電池容量就會(huì)不足，沒有經(jīng)驗(yàn)的可以每個(gè)孔加5ml。

二、硫酸鹽化的修復(fù)方法

硫酸鹽化的汽車電瓶修復(fù)方法一般采用脈沖修復(fù)法，在修復(fù)蓄電池時(shí)，脈沖的瞬間電壓一般在60-300V之間，用于蓄電池延壽的產(chǎn)品脈沖電壓值不宜過大，專門用于蓄電池修復(fù)產(chǎn)品的脈沖電壓值就可以偏大，但如果太大也會(huì)對(duì)極板造成損傷。脈沖電壓高，蓄電池修復(fù)時(shí)間短，脈沖電壓低，蓄電池修復(fù)時(shí)間相對(duì)就長(zhǎng)，雖然看起來(lái)數(shù)值很多，但平均電壓并不高，所以對(duì)人體并沒有傷害，也不用太擔(dān)心。