導讀：老實說，如果你在限牌城市生活，在日常使用上，插混比純電有這些天生的優勢，續航、牌照、限行等都得到很好兼顧，如果有充電條件，無論用車成本還是駕乘體驗，完全跟電動車無異。面對多種多樣的購車需求，小孩才做選擇題，成年人全都要。于是，我們看到補貼不斷退坡下，仍有不少車廠推出自己的插混車型，可見這部分市場潛力不斷釋放。最后，回歸到選購問題上，到底插混轎車該怎么選？

　　也許你會認為，插電混動車型都是對市場需求妥協的產物。那么這回你就錯了，在全新名爵6插電混動版身上，電機與發動機為了省油而強行配合表演是不存在的。它骨子里就是一臺貨真價實的運動型車，省油只是它的兼職，性能才是它的使命。

　　名爵6，一臺定位年輕運動的緊湊型轎車，總會有一些細節激發你腎上腺素分泌。哪怕是插電混動版本，車身依舊延續著名爵6  TROPHY版的運動基因，星輝騎盾中網格柵、溜背造型車身很有特點，還用上黑化設計營造更強的運動感。只是在尾部排氣形式由四出變為雙邊雙出，畢竟這是一款新能源車型，這個做法可以理解。

　　這臺車追求的還是年輕化的設計，年輕往往意味著時尚與個性，名爵6的理解是將運動基因貫徹到底。其座艙內部設計足夠激發你的出駕駛欲望，各種運動元素的融入比如碳纖維飾板、平底式方向盤、渦輪式空調出風口、雙拼色內飾材質以及更偏向駕駛一側的中控布局，這些都很好的詮釋了名爵6插電混動版對于運動風的執著。

　　車身尺寸上，與現款名爵6新能源車型相比，在高度上增加了4mm，其他參數保持不變。長寬高為4695*1848*1462mm，軸距為2715mm。一般家用場景都能滿足。后排座椅坐墊也比較寬大，能夠為后排乘客提供良好的支撐，掀背式開啟的后備廂，更大的開口加上更合理的空間布局，“這是一款媽媽不會吐槽的運動型車”。

　　新名爵6插電混動版最最最大的亮點在于換裝了全新的1.5T發動機，比上一款三缸1.0T發動機升級的可不是一丁半點，誰還敢說名爵6插電混動是“小馬拉大車”？與此同時，電機和變速箱也同樣得到升級，新款車型取消了輔助的小電機，改為單電機的布局。全新的10速EDU，可以應付更多種工況，能耗也可以得到保證。最終療效是，混動系統綜合最大功率為224kW（305PS），綜合最大扭矩480Nm，百公里加速能達到5.9秒，面對大街上的小鋼炮絕對不虛。

車型點評：

　　總體來說，換裝了全新發動機、變速箱以及電機的名爵6插電混動版，確實是給到消費者滿滿的誠意。在大部分插電式混合動力車型都打著“勤儉持家”的口號時，名爵6用強勁的動力性能來告訴大家，省錢并不是名爵6的最終目標，追求速度以及操控感才是。如果你想要一臺價格合適、有顏值、有操控的運動轎車的話，名爵6插混版或許是一個好選擇。