導(dǎo)讀：關(guān)于降低關(guān)稅的消息，一下子就傳遍了大江南北，但對(duì)于此消息可謂是有人歡喜有人愁啊，因?yàn)橛行┡笥言陉P(guān)稅下調(diào)之前已經(jīng)訂車了，這樣就不能享受“新福利”了。不管如何，對(duì)于即將購(gòu)買或者有意購(gòu)買進(jìn)口車的朋友，還是利好的消息。今天就為大家推薦幾款富有趣味的進(jìn)口車，或許調(diào)整后的價(jià)格就是你心理預(yù)期。

　　受益于國(guó)內(nèi)購(gòu)置稅的下調(diào)，保時(shí)捷旗下幾乎所有的車型都有價(jià)格調(diào)節(jié)，像賣得比較好的保時(shí)捷Macan同樣有調(diào)價(jià)，價(jià)格幅度在3.8萬(wàn)和9.61萬(wàn)之間。

　　第一眼見到Macan，我相信絕大多數(shù)人認(rèn)錯(cuò)以為是一臺(tái)卡宴，或看做是一臺(tái)小號(hào)卡宴，畢竟Macan同樣有著一副SUV的高大上模樣。但拿兩者外觀仔細(xì)做一對(duì)比，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩者其實(shí)相差甚遠(yuǎn)，每一處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)完全沒有卡宴的影子，但設(shè)計(jì)元素卻又是源自保時(shí)捷。

　　保時(shí)捷真的是在用跑車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)Macan，Cayenne身上那種笨拙的SUV元素并沒有出現(xiàn)在Macan的車身上。盡管車頭看上去和Cayenne一樣都是SUV造型，但設(shè)計(jì)元素吸收了918 Spyder的設(shè)計(jì)基因，它看上去更寬、更低，而且比Cayenne硬朗得多。

　　Macan的內(nèi)飾采用了標(biāo)準(zhǔn)的保時(shí)捷元素，辨識(shí)度非常高。工藝水平很高，以入門版為例，車內(nèi)使用了比Q5更好的材質(zhì)，真皮遍布車內(nèi)，相當(dāng)奢侈。

　　Macan三款車型都配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但只有頂配的車型才被冠以“Turbo”的名字，可見這一命名體現(xiàn)的不是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式，而是代表“最強(qiáng)”。Macan Turbo配備了3.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)別的SQ5和X3都只配備了3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從性能上來看，Macan Turbo目前沒有對(duì)手。

　　車型點(diǎn)評(píng)：拋開需加裝選裝件才能購(gòu)買這個(gè)要素外，保時(shí)捷Macan其他方面的表現(xiàn)的確很具吸引力，首先吧，外觀如同卡宴，氣勢(shì)是有了，而且保時(shí)捷標(biāo)志的品牌價(jià)格著實(shí)不菲。其次配置入門級(jí)就很豐富，應(yīng)有盡有，當(dāng)然，如果有錢的話，部分選裝配置更具吸引力，比如價(jià)值近8萬(wàn)元的柏林音響...而說到動(dòng)力就真是它的大賣點(diǎn)了，不管是哪個(gè)排量，輸出都足夠強(qiáng)大，非常適合性格張揚(yáng)的土豪們。