比亞迪e1，陌生名稱的背后其實是大家其實都能脫口而出“F0”。盡管，由于小車市場的整體萎縮，比亞迪F0在幾年前就退出了市場，但隨著新能源汽車的興起，F(xiàn)0成熟可靠的平臺又重新煥發(fā)生機，它以電動車的形式重新“復活”，這就是e1。這是在比亞迪e平臺制造標準下的最新車型，也比亞迪新能源車系門檻最低的車型。僅6-8萬元的價格，在補貼退坡后的檔口會成為市場關注度超高的車型。F0曾叱咤車壇數(shù)年，e1能夠延續(xù)這段佳話嗎?下面我們來看看這款車怎么樣?

　　比亞迪e1的外形和F0的相似度很高，核心部件也都是基于F0平臺而來。所以，可以看做是F0的純電版車型。新車的長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距2340mm，定位于微型車級別。雖然，現(xiàn)在的小車市場并不是很好，但在電動車領域，小車的受歡迎程度還是很高的，很多拿到指標的消費者最先考慮的也都是小車。

　　外觀方面，比亞迪e1的格柵全部換成了封閉式中網(wǎng)，LOGO采用了藍色，這符合電動車的風格。所以，車身造型源于F0，但你還是能很容易辨識出這是一臺電動版本。大燈的造型延續(xù)了F0的設計，但內(nèi)部燈組換上了環(huán)形日行燈，科技感與現(xiàn)在的主流水平看齊。

　　在配色方面，比亞迪當年主打年輕化的風格一點沒變，并且，提供了雙色涂裝可選。盡管大家選擇這臺車或許并不在意它的外形，而是更注重性價比和續(xù)航能力，但更為豐富的配色也算是錦上添花的調(diào)劑了。