朗逸 參考價：8.00萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

　　2018是車市的寒冬期，大家都希望2019年的汽車市場能有所突破。目前，從公布的一、二月車企銷量數字來看，不少的企業銷量都有所上漲，這也引起了大家關注，難道2019年車市要開始回暖了嗎?市場的變化情況我們是不知道，不過我們可以了解下2019年全球轎車銷量排行榜，看看你的愛車是不是有所上榜呢?

　　2019全球轎車銷量排行榜數據分析？

　　2019年1、2月，轎車銷量排名前十依次為新朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪、桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、新寶來（查成交價|參配|優惠政策）、榮威i5（查成交價|參配|優惠政策）、新英朗（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）。其中，2月轎車銷量冠軍為新朗逸，銷量達29250輛，同比增長5.1%。整體來看，2月轎車銷量前十排名中，過半的車型銷量出現下滑，新朗逸、軒逸、新寶來銷量漲幅較好。

　　在軒逸的優惠幅度下降之后，朗逸又重新奪回來自己冠軍的寶座，同比增長5.1%，不過軒逸同比增長的幅度要更大一些。捷達和卡羅拉分列三四位，速騰本月表現開始下滑，可能是因為新款要上市的原因。

　　自主轎車帝豪直接擠入前五名，突然發現一個規律就是在所有車型銷量都表現不好的情況下，自主品牌轎車排名靠前的幾率更大。榮威i5本次進入前十排名第八，對于一個新上市的車型取得這樣的成績的確值得稱贊。

　　除此之外，英朗是前十名當中下滑最厲害的，自從英朗改為三缸之后銷量就是一直下滑，從以前的少說兩三萬輛，多的時候四五萬輛，到現在巔峰兩三萬，平常也就一兩萬的量，英朗有點有苦說不出，既然別克選擇了三缸之路，那就只能犧牲銷量了。

　　整體來說，相比2018年的車市低迷，2019年的汽車銷量確實有所回暖，至于未來的銷量如何，還需要多方因素的影響!