汽車燒機(jī)油對(duì)車輛的損害非常大，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患，那么汽車燒機(jī)油的原因有哪些呢，下面就一起看看吧。

　　汽車燒機(jī)油現(xiàn)象

　　1、行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

　　2、機(jī)油尺檢測(cè)出機(jī)油消耗過(guò)快。

　　汽車燒機(jī)油原因

　　1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正常現(xiàn)象，一般車輛為二十萬(wàn)公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響，對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損，該大修就需要進(jìn)行大修。

　　2、使用不合格機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車大油門起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

　　3、氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒，造成燒機(jī)油。

　　4、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　5、氣門油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

　　6、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　7、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　如何防止燒機(jī)油

　　1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油，使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。

　　2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的好方法。

　　3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出。