生活中，手動擋車因為需要手動換擋，因此在換擋時常常會有一些故障發生，比如手動擋換擋頓挫就是故障之一，那么手動擋換擋頓挫原因是什么呢，要怎么解決呢?

手動擋換擋頓挫原因是什么

手動擋車型發生頓挫的大多數情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發動機轉速與離合器片轉速不同步，就可能引起抬離合時的沖擊。

一般遇到這種情況的時候，解決辦法：

可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。

除此之外，下面四種現象也是換擋發生頓挫的最重要的原因：

第一，汽車內部的節氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。

第二，在加油的時候，不小加到了劣質的油品。這些燃油品質不合格，燃燒不充分，也會使得汽車發生頓挫。

第三，火花塞、點火線圈等故障，從而使得發生頓挫。

第四，汽車內部的離合器發生了總成問題。

手動擋如何正確換擋

1.加擋

(1)、加擋要領

汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置;隨即迅速抬起離合器踏板并立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。

平順加擋的關鍵在于“沖車”大小，“沖車”距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，“沖車”距離越長。“沖車”時，加速踏板要穩踏、快抬中速。

擋位加擋時，在換入高一級擋位后，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋后引起車輛“前沖”。

(2)、加擋時機

汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速“沖車”，以保證加擋后有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。“沖車”(車速)過小(低)，會造成加擋后動力不足和抖動現象;“沖車”時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。

因此，“沖車”要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋后踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上;一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋;候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

2、減擋

(1)、減擋要領

放松加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放松離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放松離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。

(2)、減擋時機

行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。

操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌;一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上;趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

離合器的使用注意事項

1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。

2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損。

3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。

4、在完全踩下離合器踏板后才換檔。

5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。

8、注意在駕駛時，無論發生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。