但問題是我們必須牢牢夾住玻璃。我們不必使用鐵。我們可以用玻璃或塑料讓它透明，好嗎？

保證車身穩定性和剛度其實這前面兩根A柱對車子整體的穩定性和剛度，以及我們在發生正面或者是斜側面碰撞時候的安全性有著非常大的這種影響。這個車子前面兩根叫A柱那你前門和后門中間的這個縫隙這一條，一般叫做B柱，后門關門的那個縫隙和后備箱連接的這一條豎的下來，叫做C柱。對車身安全性至關重要這個A柱它能不能取消呢？對于我們大多數普通的車子來說，這三根柱子是至關重要的，整個車子的剛性和安全性全靠這三個東西了。你這個A柱如果把它做細，你這個盲點是小了，但是它的強度就差很多很多。A柱減輕其他部分就要加重有一些不完全的統計，你如果這個A柱輕個這個一公斤，你這種底盤上面要加厚的什么保險杠，加重的什么其它的各種安全部件就要多上幾十斤，甚至是幾百公斤。那你說這種F1賽車，它沒有A柱的，擋風玻璃也沒有的，的確也是能開的。但那一輛車要多少錢，對不對？我們現在民用車級別，你要完全消除A柱，這基本上是不太可能的。

有哪些方法可以減少a柱盲區？

那么就現在這種情況，各種廠家和設計師也是不停地動腦筋，想出了幾種辦法。

后視鏡不裝在A柱上

你可以看到，一輛相對較新的汽車的后視鏡，或者說后視鏡，往往不會卡在a柱上。它靠近門板的后部。

這樣的話在A柱和反光鏡中間，你有一個縫隙斜著，你還是能夠看得出去，可以減少一定的盲區。

以前相當于a柱發胖。你要么看到a柱內側擋住了它，要么看到車外后視鏡擋住了你。現在，多了一條縫，消除盲點的機會就多了。

將列A分成兩個細列

還有一種設計就是把A柱粗粗的一根，把它分成兩根，依然是保持比較好的強度，那中間這一小塊地方也可以讓你的眼睛看過去。

A柱加裝液晶顯示屏

如果是一點點的黑科技，那就在你的a柱里放一個液晶顯示器，外面接一個攝像頭。這樣，當你看著這根柱子時，它和你向外看時完全一樣。

這個相對來說是比較土豪黑科技了，而且以現在的科技水平和我們造車的成本預算來說，想要完美解個前面兩根柱子轉彎擋我們視線，的確是沒有什么太多好的辦法。

多轉頭四處看看

這里有一個當地兒童的方法，就是搖頭，不要聽起來很滑稽。

轉彎的時候，你就不要這么左右的轉轉頭。你可以嘗試，就像做廣播體操一樣，整個頭往左邊歪下來，靠近自己的肩膀，右邊歪下來，靠近自己的肩膀。

車速不快可以探頭看

如果你開得不是很快，道路也不是很復雜，你甚至可以把頭伸出來，一邊伸出去一邊轉彎。

維持個兩三秒看一下有沒有人就可以了，你不要老是探在那邊也是不安全的。

你通過移動頭部來切換不同的視線的角度，基本上已經可以比較好地消除前面兩根柱子的盲區。

調整駕駛習慣

所以我們在開車的時候，經常會遇到問題。不要總以為汽車配置和汽車技術就能解決問題。可能要花很多錢，也可能需要很多年才能解決。

通過調整我們的駕駛習慣，我們可以節省很多錢。我們不需要買很多當地的黑科技車，仍然可以保持安全駕駛。