閥門(mén)泄漏癥狀的特征

氣門(mén)漏氣是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，其故障征兆有:發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，起動(dòng)困難，排氣管冒黑煙，盤(pán)車(chē)時(shí)阻力減小，進(jìn)排氣管處可聽(tīng)到漏氣聲。

在排氣消聲器處，如果聽(tīng)到“嗚咽”聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門(mén)漏氣；另一方面，進(jìn)氣側(cè)聽(tīng)到“噓——噓”的聲音，表明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)有漏氣。閥門(mén)漏氣的可能原因

01閥門(mén)和閥座工作斜面磨損、燒蝕、斑點(diǎn)或凹陷、積碳。

02閥桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，閥桿抖動(dòng)或彎曲，氣門(mén)頭歪斜，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

03氣門(mén)彈簧的彈性減弱和喪失或彈簧斷裂也會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和氣門(mén)座不緊密配合。

04氣門(mén)間隙小，氣門(mén)桿受熱膨脹后，挺桿和搖臂將氣門(mén)推開(kāi)，使氣門(mén)不能完全關(guān)閉而泄漏。

消除閥門(mén)泄漏的方法

產(chǎn)生故障的主要部件依次是氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣缸蓋。

最好的處理方法是:拆卸檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，根據(jù)實(shí)際情況檢查故障，維修調(diào)整或更換相關(guān)磨損、損壞的零件。

閥門(mén)漏氣的主要原因及排除方法如下:

閥座和閥座之間有積碳或燃燒。消除方法:清除積碳并研磨。在嚴(yán)重的情況下，有必要在研磨之前拋光閥門(mén)并鉸接閥座。

氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙不正確。如果間隙過(guò)大，閥門(mén)會(huì)晃動(dòng)，關(guān)閉時(shí)會(huì)偏斜，導(dǎo)致密封不良；如果間隙過(guò)小，閥門(mén)卡在導(dǎo)管內(nèi)，使閥門(mén)關(guān)不緊或關(guān)不上。在這種情況下，找出間隙過(guò)大或過(guò)小的原因，更換影響正常配合間隙的管道或閥門(mén)。

閥門(mén)的彈簧力不足或斷裂，使閥門(mén)不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)。解決方法:更換氣門(mén)彈簧。

氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)桿等零件受熱后沒(méi)有膨脹空間，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密。根據(jù)需要調(diào)整氣門(mén)間隙。

閥門(mén)泄漏噪聲一般在閥室外部，高負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)更為明顯，且噪聲隨負(fù)荷增加而增大。主要原因是在鉸氣門(mén)座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔過(guò)度磨損，導(dǎo)致氣門(mén)座歪斜或氣門(mén)間隙小，造成氣門(mén)燒蝕，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。通常，我們需要拆下氣缸蓋，研磨氣門(mén)，檢查氣門(mén)彈簧的彈性，重新調(diào)整氣門(mén)間隙。