1、氣壓計的設置：用游標卡尺測量氣缸直徑，得到標準尺寸。

根據游標卡尺測量的數據，選擇合適長度的固定測量桿，安裝調整墊圈。

當指示器安裝在圓柱規的表體上時，探頭有0.5~1.0毫米的移動，以鎖定指示器并將指針調整回“0”位置。

氣壓計的校準：將千分尺設置為游標卡尺獲得的標準尺寸，并鎖定千分尺螺釘。夾緊千分尺本體。

將探針放在千分尺的兩個砧座之間，調整可互換的探針，使指針向右轉動。0.5~1轉。鎖緊螺母。將圓柱規的指針設置為零。

氣缸直徑的測量：

首先將量筒活動側頭以一定角度放入量筒內，然后用手按壓量筒軸，慢慢移動軸至與量筒軸線平行。

左右移動量筒，找到最短距離的位置，即以量筒內最小值讀數指針指示的最小值讀取測量值。

讀取延伸側的X+Y值，讀取收縮側的X-Z值，其中X為標準尺寸。

氣缸規的y讀數氣缸規的z讀數。

需要注意的事項：

指針設置為“0”位置后，氣缸標尺被移除后指針無法調整。

不要讓氣缸套接觸氣缸套，以免損壞氣缸套。

根據圓柱直徑計算圓度和圓柱度。

氣缸孔的測量方法步驟:

①測量氣缸孔的位置；

根據氣缸的磨損規律，測量氣缸直徑時，應在氣缸軸向分三段三個方向進行測量。最上段在氣缸上部，相當于活塞沖程上止點第一活塞環的位置，約15毫米；從氣缸頂部；第二段在圓柱體中間，約35mm從圓柱體的頂部；第三部分靠近氣缸的下邊緣，距離氣缸頂部約70毫米。

②調整量筒，測量連桿長度；

根據被測氣缸的直徑，選擇合適的測量連桿和固定螺母擰入量桿下端。調整連桿的長度，使其與可移動測量桿的總長度和被測氣缸的直徑相匹配，即使其測量范圍可以包括氣缸的最大和最小磨損氣缸直徑。

③測量最小磨損氣缸直徑；最小磨損氣缸直徑在氣缸的下部，因此將氣缸標尺的測量桿延伸到氣缸孔的下邊緣。

④測量最大磨損氣缸直徑；

⑤測量圓度和圓柱度誤差；測量最大磨損孔后，測量同一橫截面中的最小孔。為方便起見，垂直于最大磨損直徑的氣缸直徑通常測量為該平面內的最小磨損氣缸直徑。

2、計算

圓柱體的圓度和圓柱度誤差可以通過使用上述步驟中測量的值來計算。

3、氣缸孔測量結果的處理

根據測得的最大磨損氣缸直徑、圓度和圓柱度誤差值，與規定的極限值進行比較，確定是否修復氣缸。

磨損圓柱度為0.174~0.250毫米或圓度為0.050~0.063毫米的氣缸應送去檢修。