噴油器是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。它的作用是將燃油霧化后噴入燃油室，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。噴油器實(shí)際上是一個(gè)電磁閥，其噴嘴面向進(jìn)氣門，其尾部連接到燃油分配管。今天，小編將為您介紹噴油器的工作原理。噴油器工作原理介紹

噴油器通過(guò)密封圈安裝在進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣口附近的氣缸蓋上，電磁線圈根據(jù)ECU發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)接通。在電磁線圈的磁場(chǎng)作用下，針閥克服彈簧力上升，將燃油噴入進(jìn)氣歧管或主管道。當(dāng)電子控制單元關(guān)閉噴油器時(shí)，噴射停止。當(dāng)噴射器的結(jié)構(gòu)和噴射壓力恒定時(shí)，噴射器的噴射量取決于針閥的打開(kāi)時(shí)間，即螺線管的通電時(shí)間。燃油來(lái)自高壓油路，通過(guò)通道流向噴油器，同時(shí)通過(guò)節(jié)流孔流向控制室，節(jié)流孔通過(guò)放油孔與油路相連，放油孔的開(kāi)關(guān)由電磁閥控制。當(dāng)排放孔關(guān)閉時(shí)，作用在針閥控制活塞上的液壓超過(guò)其作用在噴油器針閥承壓面上的力。結(jié)果，針閥被迫進(jìn)入閥座，并將高壓通道與燃燒室隔離并密封。當(dāng)噴油器電磁閥被觸發(fā)時(shí)，排放孔打開(kāi)，導(dǎo)致控制室中的壓力下降。因此，活塞上的液壓也會(huì)下降。一旦液壓下降到低于作用在燃料噴射器的針閥的承壓表面上的力，針閥打開(kāi)，燃料通過(guò)噴嘴孔噴射到燃燒室中。燃料噴射量由電脈沖寬度決定；脈沖寬度=燃油噴射持續(xù)時(shí)間=燃油噴射量

噴油器工作原理簡(jiǎn)單介紹

事實(shí)上，噴油器是一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)裝置，它有兩個(gè)端子，一個(gè)連接到電源上，為駕駛做準(zhǔn)備，另一個(gè)連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊上，其控制接地。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制噴油器線圈接地時(shí)，線圈傳導(dǎo)電流產(chǎn)生電磁力，克服針閥的重力和摩擦力、回位彈簧的力和燃油的壓力，針閥被吸起，燃油通過(guò)閥孔噴入進(jìn)氣歧管。當(dāng)燃油噴射脈沖被切斷時(shí)，回位彈簧的壓力使針閥再次關(guān)閉。

電磁閥通電的時(shí)間稱為噴油脈寬，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制。噴油脈寬越大，噴油量越大。

今天編輯在這里介紹一下汽車噴油器的工作原理。你對(duì)噴油器的工作原理有清楚的了解嗎？希望編輯的介紹能對(duì)大家有所幫助。如果你喜歡，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。編輯會(huì)經(jīng)常更新。