噴油器是發動機供油的重要組成部分。噴油器接收電子控制單元發出的噴油脈沖信號，精確控制噴油量。因此，檢測噴油器是否正常尤為重要。讓我們來看看噴油器的檢查方法及其功能。

1.提高油壓:將注入壓力提高到10~20兆帕。

2.控制噴油時間:按規定時間噴油和停止噴油。

3.控制噴油量:根據柴油機的工況，改變噴油量來調節柴油機的轉速和功率。

噴油器的類型和結構:

a、根據噴油口的結構，可分為銷式和孔式。

b、根據線圈電阻值:高電阻和低電阻

c、根據用途:MPI、SPI6

d、根據燃油位置:上供油型和側供油型。

燃油噴射過程:

A.噴油器相當于一個電磁閥。

b、通電時，電磁線圈產生電磁力，銜鐵和針閥被吸起，噴油器開啟，汽油通過噴油孔噴入進氣口或管道。

C.斷電時，電磁力消失，銜鐵和針閥在回位彈簧的作用下密封噴孔，噴油器停止噴油。

D.噴油器的通電和斷電由電子控制單元用電脈沖控制。

E.噴油量由電脈沖的寬度決定。脈沖寬度=燃油噴射持續時間=燃油噴射量

F.針閥升程一般在0.1mm左右，噴油持續時間在2~l0ms范圍內。

噴油器的檢查方法

1.當起動機帶動發動機轉動時，用長柄螺絲刀或聽診器聽噴油器是否有“咔嗒，咔嗒”的工作聲音。如果由于其他噪音的影響難以判斷，可以在聽診的同時使用拔插噴油器線束插頭的方法來識別噴油器是否工作。

2.如果噴油器不工作，在起動發動機前，將測試燈連接到噴油器的線束插頭上。如果測試燈閃爍，說明噴油器控制系統工作正常，故障出在噴油器上。要檢查噴油器，使用萬用表測量其電磁線圈的電阻值。電阻值正常，表示噴油器堵塞(受燃燒時燃油中積碳和膠質的影響)。這種現象最常見)，針閥被卡住等。，噴油器應進行大修、清潔或更換；如果電阻值異常，必須更換噴油器。

3.如果測試燈不亮，說明噴油器的控制系統或電路有問題。對此，首先要檢查噴油器相關電路是否完好，只有外部電路完好才能判斷電腦有故障。