進氣壓力傳感器的作用:檢測節氣門后面進氣歧管的絕對壓力。它根據發動機轉速和負載檢測歧管中絕對壓力的變化，然后將其轉換為信號電壓并將其發送給電子控制器。電子控制單元根據信號電壓控制基本燃油噴射量。傳感器故障會造成:發動機不能正常工作，怠速不穩，發動機經常熄火，油耗無法啟動等等。進氣絕對壓力傳感器的功能:MAP反映進氣歧管的絕對壓力。當發動機負載發生變化時，進氣歧管的壓力會發生變化，從而改變絕對壓力傳感器的電阻，從而改變輸入發動機控制器的電壓信號。發動機控制器的電壓輸入與發動機起動時的大氣壓力和發動機運行時的負載有關。發動機控制器使用該輸入信號與其他傳感器的輸入信號一起調節空燃油比。

簡單來說，絕對是真空作為基準，傳感器內封裝了一個真空的空腔體?；诖饲惑w中的真空有兩個相反類型的出口，其中一個是參考接口。

檢查進氣壓力傳感器:1)檢查真空軟管的連接。

2)檢查進氣歧管壓力傳感器的電源電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器的線束，打開點火開關(但不要啟動發動機)，用電壓表測量線束內電源端子與地之間的電壓，達到標準值(一般為4-6V)，否則應檢修。檢查后，插入進氣歧管壓力傳感器的線束。

3)檢測進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。拔下將進氣歧管壓力傳感器連接到進氣歧管的true空軟管，打開點火開關(但不啟動發動機)，并用電壓表測量電子控制單元線束插頭處進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。然后，將true空施加到進氣歧管的壓力傳感器上，并測量不同true空度下的輸出電壓。電壓值應隨真空度的增加而減小，其變化應符合規定，否則應更換。

以上是對小編的汽車進氣壓力傳感器和進氣絕對壓力傳感器區別的完整介紹。相信大家或多或少都知道進氣壓力傳感器和進氣絕對壓力傳感器的區別。希望小編的介紹能對大家有所幫助，喜歡的話請點贊小編。