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我們知道，只要車輛的發動機不啟動，電池中儲存的電能就不多，但會慢慢消耗掉。特別是汽車長時間停放后，電池會因自放電而完全沒電。即使打開鑰匙門，汽車也不會有反應，儀表燈也不會亮。

所以對于長時間不用的車輛，很多老司機會建議拆下電池的負極，這樣電池和車輛電路就沒有電連接了。由于線路損耗，電池中的電力不會很快耗盡。甚至在網上也可以買到電池負極總開關。省去了老司機拆卸負極端子的麻煩。

這確實給車主帶來了方便。當需要從車輛上斷開蓄電池時，只需操作負極主開關。但是負開關只是方便車主嗎？還有其他拆下電池負極的功能嗎？

汽車是什么樣的電腦？

沒錯。具體功能是重置汽車的所有電子系統。在講這個功能之前，首先要講一下現代汽車的計算機系統。如今，汽車都是基于數字控制技術。發動機、變速箱、車身、剎車和各種系統都由電腦控制。這個“電腦”就是電子控制單元。

世界上不同的系統有不同的控制單元。比如控制發動機的ECU，控制變速箱的TCU，控制車身姿態的ECM等。其實本質上都是電腦。這些計算機中有兩種存儲芯片，即只讀存儲器和隨機存取存儲器。它們被用來存儲不同種類的數據。

1ROM芯片ROM芯片中的數據是汽車廠商在制造汽車時一次性燒掉的，即使在芯片斷電后，芯片中的數據也能保持n年不變，類似于家用電腦中的BIOS。因此，ROM芯片中記錄的數據對于同一車型來說通常是相同的，是汽車的原始和未修正的原始數據。

ROM中的這些數據也是車輛電子系統的最低數據，可以保證正常啟動、正常行駛、基本功能的運行等。車載電腦中的另一種芯片叫做RAM芯片。RAM芯片實際上是家用電腦中的存儲芯片，是實時數據的臨時存儲芯片。

2RAM芯片RAM芯片，用于存儲汽車運行中各種變量的數據。所謂可變數據，是指價值數據是隨時可變的，而不是固定的。比如油門開度，系統時間，甚至聲音參數，座椅調節參數等等。就像電腦內存一樣，一旦斷電，RAM芯片中的數據就會被完全清除。

而且，一旦RAM芯片中的參數被完全存儲，新的數據就會占據最舊的數據，并一直保持芯片中數據的新鮮度。因此，汽車具有神奇的自適應學習能力。例如，汽車可以自動“記住”駕駛員的駕駛風格和車輛的狀態。

比如節氣門有積碳，為了保持進氣，怠速時節氣門開度肯定會變大，這個節氣門開度數據會被RAM芯片記錄下來。下次啟動車輛時，電腦無需再次檢測油門開度，只需直接從RAM芯片中檢索數據即可。

油耗的增加和電腦維修后有關嗎？

本來這是一個很有用的功能，可以不斷的修整車輛的行駛狀態，但是有時候往往會給車輛的保養帶來一些麻煩。比如說到油門，很多車輛在清洗油門后，發現怠速變高，油耗變大。其實是因為清洗節氣門后的車輛還在按照原來RAM芯片的數據運行。

此外，一旦汽車遇到故障，故障指示燈就會亮起。即使我們修復了故障，故障燈依然會亮起，不斷提醒車主車輛有故障，這也是RAM芯片“鬧鬼”的原因。此時，如果車輛要快速恢復正常，就需要清除RAM數據。當然，在修理廠，我們可以通過OBD接口使用專門的軟件來匹配車輛。

但是你也可以自己搭配車輛！還記得我們剛剛談到的原則嗎？一旦斷電，RAM芯片將失去所有存儲參數。再次開機后，RAM芯片中沒有參數。此時車輛只靠原廠燒的ROM芯片中的參數來保持行駛。那么事情就好辦了:汽車電池的負極拆下后，幾分鐘后放回去，RAM芯片就會清零。