一些車主習慣于在汽車的過濾器上安裝一些強力磁鐵。他們的理由和想法是，雖然發動機工作時有機油保護，但肯定無法避免金屬對金屬干摩擦的存在。因此，一些金屬碎片將不可避免地從發動機上掉落。那么過濾加磁鐵有用嗎？讓我們看看專家怎么說。機油的作用更明確:潤滑、清潔、散熱、防銹、密封。看，油的基本功能之一是清潔。實際上，機油由機油泵驅動，在發動機中快速流動。然后，如果發動機內有金屬碎屑，會在沖刷的作用下被機油帶走。因此，在機器濾清器的鐵殼外面貼了一塊強磁鐵，可以用來吸收發動機中磨損的鐵屑。鐵屑被磁鐵吸引，與油分離，油中沒有廢金屬通過磁場。所以很多騎手認為在機器濾清器的鐵殼外面貼上強力磁鐵是保護發動機的好辦法。

你以為這樣就完了？你錯了！因為這是在中國。中國車友有個有趣的現象就是很多話題一旦引起爭議后，就會沒完沒了爭吵下去。你有你的道理，有人就必然會想到反對意見。比如這機濾外面貼磁鐵的事情也逃不出這怪圈。

1反對，質疑聲音1

那些人反駁的主要理由是:首先，他們認為隨著技術的發展，輕量化的全鋁發動機比比皆是，已經成為主流。既然是全鋁發動機，那么磨損后掉落的一定是鋁粉。鋁沒有磁性，怎么會被強大的磁鐵吸引呢？2反對，質疑聲音2

第二個反對意見是，在現代汽車中，潤滑系統中必須有有機過濾器。機器過濾器的作用是過濾掉油中的固體雜質，保證油的清潔度。即使金屬碎屑從發動機上掉下來，也會被機器濾清器攔截，所以機油還是干凈清澈的。因此，不需要強大的磁鐵來輔助。3反對，質疑聲音3

第三個異議是磁鐵會干擾汽車復雜精密的電子電路和傳感器，導致汽車運行不正常。原因是車內很多傳感器都是“霍爾元件”，對電磁非常敏感。磁化油可能會導致這些傳感器失去控制。

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但這三種主流反駁觀點對嗎？先來看看第一個想法:根據第一個說法，目前的發動機都是全鋁發動機，所以即使有金屬廢料，也一定是廢鋁。那么這是事實嗎？我們知道全鋁發動機只指缸體和缸蓋！

閥門、曲軸、凸輪軸、齒輪、油泵、軸承、襯套、彈簧...無數的發動機內部零件仍然是由純鋼和鐵制成的！鋁合金只是一個外殼。所以當全鋁發動機及時工作時，產生的金屬磨損碎屑依然是鐵粉碎屑！所以第一個反對者被殺了！

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再來看看第二個質疑的聲音:據說機器過濾器可以阻擋鐵屑。可能他們不知道機器過濾的兩個主要技術參數是過濾精度和持灰率。目前，大多數普通的機器過濾器可以阻擋25微米的顆粒。你這是什么意思？發束的厚度是70微米。我想自己去！

為了保證濾波電阻不太高，濾波精度受到限制。目前，頂部機器過濾器無法阻擋20微米以內的雜質。不幸的是，大多數鐵粉顆粒的尺寸小于20微米。純過濾對這種鐵粉無能為力。那么我們能做些什么來解決這個問題呢？自己去！

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三是怕機油被磁化，影響干擾車輛電子系統的朋友。中學物理老師沒教你“油不磁”的常識嗎？不信的話，那我負責告訴你:原來汽車廠很多油底殼放油螺絲都有自己的強磁鐵。

事實上，中國內燃機工業協會濾清器分會和中國汽車工業協會汽車濾清器委員會都一致認為，濾清器中使用的強力磁鐵可以改善和優化吸收鐵粉的效果，效果顯著。在官方出版的《內燃機過濾器》一書中有專門的描述。

所以，自己買高耐熱、強力的磁鐵，然后DIY貼在機濾外面，是一個低成本、效果好的妙招！至于發動機里有多少鐵粉能被強力磁鐵“俘獲”，也許你應該等下一次維修，鋸掉的機器濾網就能看清楚了！