活塞環(huán)斷裂是活塞環(huán)常見的損傷形式。第一、第二活塞環(huán)大部分斷裂的概率較高，靠近搭接處斷裂部位較多。活塞環(huán)可能會斷裂成幾段，也可能會被壓碎甚至丟失。

活塞環(huán)會使氣缸破裂嗎？活塞環(huán)斷裂會加劇氣缸磨損，拉氣缸筒，燒機油，造成發(fā)動機異響。此外，破裂的環(huán)可能被吹入排氣管或掃氣箱，甚至被吹入渦輪增壓器渦輪端，使渦輪葉片破裂，對發(fā)動機造成嚴重損壞。下面小編就帶你了解一下活塞環(huán)斷裂的原因。

活塞環(huán)斷裂的常見原因:活塞環(huán)斷裂的原因很多，除了材料缺陷和加工質(zhì)量不高外，主要是維修管理不善和使用中裝配質(zhì)量差造成的。

活塞環(huán)斷裂的原因1。搭接間隙太小。

當搭接間隙小于裝配間隙時，工作時活塞環(huán)的加熱溫度升高，使得搭接處沒有足夠的金屬膨脹空間，搭接兩端頂著頂部彎曲，在搭接處附近斷裂。

活塞環(huán)斷裂原因二。環(huán)槽積碳

活塞環(huán)槽內(nèi)積碳過多，積碳在高溫下達到燃點，增加其疲勞程度。

燃燒不良、氣缸壁過熱、潤滑油氧化或燃燒損失都會造成氣缸內(nèi)積碳嚴重。積碳嚴重時，環(huán)的活動受阻，環(huán)與筒壁作用強烈。刮下的油和金屬屑混合，在泄漏氣體的作用下，環(huán)槽下端面形成局部硬積碳。活塞環(huán)下方有局部硬質(zhì)積碳，活塞環(huán)受到周期性氣壓作用，造成活塞環(huán)彎曲疲勞斷裂。活塞環(huán)斷裂原因三。氣缸套研磨臺

低油壓導(dǎo)致活塞環(huán)干摩擦。

活塞和缸套之間的長期相對運動導(dǎo)致缸套磨損，缸套上部出現(xiàn)研磨臺。當活塞上升到上止點時，第一個活塞環(huán)與研磨臺碰撞，被撞破。

活塞環(huán)斷裂原因四。環(huán)槽過度磨損

過度磨損后，凹槽的下端面傾斜(喇叭形)。當活塞接近上止點時，氣壓使活塞環(huán)緊貼斜環(huán)槽下端面，活塞環(huán)扭曲變形，造成活塞環(huán)槽過度磨損和疲勞斷裂。

活塞環(huán)斷裂的原因5。活塞環(huán)卡住氣口。

發(fā)動機經(jīng)常遭受活塞環(huán)被排氣口卡住，活塞環(huán)斷裂的損壞。由于活塞環(huán)開口處的張力最大，受熱時變形量大，而氣缸套上的氣孔之間的筋條受熱時容易變形，所以當活塞運動時，環(huán)與氣孔相遇，只要環(huán)的開口稍微抓住氣孔，環(huán)就會斷裂。活塞環(huán)斷裂原因六。活塞環(huán)徑向脹縮疲勞

當活塞環(huán)彈性不足或氣缸套過度磨損時，活塞環(huán)與缸壁不能緊密貼合，即不能保持氣密，這樣高壓氣體的泄漏會將活塞環(huán)壓入環(huán)槽內(nèi)。當活塞下行時，氣缸內(nèi)氣體壓力降低，活塞環(huán)彈出環(huán)槽，活塞環(huán)不斷徑向膨脹收縮，導(dǎo)致疲勞斷裂。

活塞環(huán)斷裂原因七。活塞環(huán)過度磨損導(dǎo)致活塞環(huán)強度達不到要求，活塞環(huán)斷裂。

目前活塞環(huán)材料多為脆性材料，如灰鑄鐵、合金鑄鐵、球墨鑄鐵等。，并且在鑄造過程中，內(nèi)部組織中可能出現(xiàn)氣孔、裂紋或成分偏析，導(dǎo)致裂紋處局部強度降低或應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致工作中的沖擊斷裂或疲勞斷裂。

活塞環(huán)斷裂原因八。氣缸套嚴重磨損

缸壁內(nèi)的油潤滑受到影響，尤其是第一環(huán)潤滑不好，在高溫下仍在工作。

上、下死點位置的階梯磨損造成肩部，連桿大小端軸承修復(fù)后，當連桿大端磨損較大或原死點位置發(fā)生變化時，環(huán)會在慣性力的作用下受到撞擊而斷裂。活塞環(huán)斷裂原因九。潤滑油和燃油的匹配

從燃料的性質(zhì)來看，有些燃料含硫量較高，比如石勒1000s燃料。因此，當燃料燃燒時，會產(chǎn)生更多的SO2和SO3。然而，SO2和SO3在高溫下是氣態(tài)的，與金屬的直接相互作用會導(dǎo)致氣體腐蝕。它還會促進碳沉積物和膠體沉積物的硬化，并增加氣缸套和活塞環(huán)的磨損。根據(jù)要求，柴油機使用高硫燃料時，應(yīng)使用強或高堿性的專用潤滑油。如果發(fā)動機沒有使用與燃油相匹配的氣缸油，或者用機油更換氣缸油。這樣，潤滑油中和燃燒產(chǎn)生的酸的能力下降，導(dǎo)致活塞和活塞環(huán)被酸性物質(zhì)腐蝕得更嚴重，往往造成活塞環(huán)斷裂。

活塞環(huán)斷裂的原因10。發(fā)動機溫度過高。在溫度下降之前，突然加入冷卻水，容易導(dǎo)致活塞環(huán)爆裂。

活塞環(huán)斷裂的原因11。活塞環(huán)質(zhì)量差，太窄的活塞環(huán)承受不了氣體的沖擊和敲擊氣缸壁的沖擊。活塞環(huán)斷裂的應(yīng)急處理方法:

活塞環(huán)斷裂主要發(fā)生在上活塞環(huán)中，上活塞環(huán)經(jīng)常暴露在高溫高壓下，尤其是氣缸表面磨損時。如果環(huán)在運行中斷裂，環(huán)的斷裂會劃傷氣缸內(nèi)表面并發(fā)出聲音；或者因為漏氣，氣缸下部過熱，然后漏進曲軸箱，產(chǎn)生大量油霧。

另一方面，活塞環(huán)斷裂后，壓縮壓力也降低，導(dǎo)致燃燒不良，尾氣冒黑煙。

如果活塞環(huán)突然斷裂，應(yīng)立即停機，抬起氣缸更換活塞環(huán)，以確保氣缸的密封性。如果當時不允許停掛缸或無備件，則需降低轉(zhuǎn)速，減少缸內(nèi)噴油量或停油，并保證故障缸潤滑良好，適當增大供油提前角，啟動時用輕油更換，并密切關(guān)注環(huán)缸是否有異響，使柴油機安全運行并到達港口修理。如果活塞環(huán)連續(xù)斷裂，應(yīng)將活塞環(huán)嵌入環(huán)槽中，并在旋轉(zhuǎn)時上下輕微振動，檢查活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。那些嚴重磨損的環(huán)槽應(yīng)該拋光，換成更厚的環(huán)，或者更換活塞。

好了，朋友們，活塞油環(huán)破裂會導(dǎo)致氣缸爆炸嗎？今天，小編的簡介就這么多。聽了小編的簡單介紹，你對活塞環(huán)斷裂的原因有所了解嗎？希望小編的簡介能為廣大車友解決問題，也想多了解一些汽車，關(guān)注這個網(wǎng)站就不會迷路！