目前，汽油機一般由兩大機構和五大系統組成。發動機的兩大機構是配氣機構和曲柄連桿機構。發動機的五大系統分別是供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。下面小編將簡單介紹兩大發動機機構和五大發動機系統的組成和功能，供大家了解。

發動機曲柄連桿機構是發動機的兩大機構，主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

曲軸連桿機構是產生和輸出動力的機構，是發動機實現熱功能轉換的主要運動部件。機體是發動機的基本骨架，提供活塞運動的空間。活塞與連桿用來承受氣體壓力，推動曲軸旋轉做功，對外輸出動力。曲軸與飛輪將連桿傳來的力變成旋轉轉矩，經飛輪傳給傳動裝置，同時驅動水泵、發電機等附件工作。

發動機氣門機構

大多采用單頂置/雙頂置配氣機構，主要由閥組和閥傳動組組成。根據發動機的工作順序和各缸工作循環的要求，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合氣能及時進入氣缸并排出廢氣。

五大發動機系統的發動機燃油供給系統

大多數電控燃油噴射系統由油箱、汽油泵、汽油濾清器、空空氣濾清器、進氣歧管、排氣歧管、傳感器、噴油器和電子控制單元組成。

汽油和空氣體混合成適當比例的可燃混合氣送入氣缸，燃燒后產生的廢氣排出氣缸。電子燃油噴射裝置的廣泛應用提高了發動機的動力性和燃油經濟性，環保性能得到充分提升。

發動機潤滑系統

一般由油泵、過濾器、限壓閥、潤滑油通道、濾油器、油冷卻器等組成。潤滑油被送到相對運動部件的摩擦表面，以減少部件的磨損，它還具有冷卻、清潔部件表面、密封、阻尼和防銹的功能。

發動機冷卻系統

它通常由水泵、散熱器、風扇、循環水套、水管、恒溫器和冷卻液溫度計組成。冷卻液或/

發動機點火系統

它主要由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞和點火開關組成。將蓄電池或發動機的低壓電變為高壓電，根據發動機的工作順序，依次擊穿氣缸內火花塞的間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。

發動機起動系統

它由電池、啟動器和啟動控制開關組成。通過電力驅動曲軸旋轉，使發動機從靜止狀態進入正常工作狀態。

以上是對兩大發動機機構和五大發動機系統的組成和功能的介紹。看完這些知識是不是很有幫助？最后，希望小編的介紹能對大家有所幫助。