點火線圈的開路、短路或接地是什么？你知道如何判斷汽車的點火線圈有問題嗎？下面小編介紹點火線圈開路、短路或接地的檢查方法。一般點火線圈故障較少，啟動時才達到滿負荷。使用時，應注意其表面的清潔和干燥，防止漏電。

【外觀檢查】外殼是否完好，型號是否一致；無裂紋或絕緣溢出，端子連接是否牢固，高壓線座孔是否完好，必要時修理。

【隨車檢查】點火線圈隨車檢查:將分電器蓋上的中心高壓線放在離缸體約5毫米的地方，打開點火開關，用一只手撥動斷路器觸點。如果高壓線與氣缸體之間沒有火花，可以斷定點火線圈損壞；閃絡弱，線圈有接地或漏電，低壓線路有問題，應修復。

【用萬用表檢查】一次線圈有無斷線、短路或接地，檢查開關的接線柱和“1號”端子，電阻值應符合廠家規定。電阻小于規定值是短路；無限是開路；測量外殼和端子的電阻值應為無窮大。如果電阻值為0，則初級線圈存在接地故障，應更換新線圈。用萬用表檢測二次線圈是否斷裂或短路；檢查高壓線插孔和低壓線柱，電阻值應符合廠家要求；如果太小，就會短路；無窮大表示次級線圈開路，應更換新線圈。

附加電阻檢測:因為萬用表是檢測附加電阻兩端的，所以它的電阻值應該在1.3~1.7ω的范圍內，如果電阻值太小就會短路，否則就是開路，應該換一個新的。

【性能測試】可采用對比法識別好壞；也可以將測試燈的一個觸針插入高壓線插座，另一個觸針接觸分電器的低壓線柱，仔細觀察:如果測試燈不亮，低壓端子有小火花，就好；如果沒有火花，點火線圈開路。

維護注意事項:使用傳統點火系統的點火線圈時，必須加裝附加電阻。

在用點火線圈故障通常是低壓線圈過熱燒壞絕緣，導致低壓電路短路、斷路，通常是低壓電路電流過大引起的。如果出現這種情況，檢查低壓電路并更換絕緣體。從點火導線到分電器蓋拉出一根主點火導線，并使其靠近氣缸體3~。

6mm，打開點火開關，用一只手打開和關閉斷電觸點。如果高壓線和氣缸體之間沒有火花跳躍，說明點火線圈損壞；如果點火能跳，但點火距離小于3毫米，火花很弱，點火線圈有接地或漏電，或電源不足，低壓線路有問題，應分別排除。

行駛中懷疑點火線圈有故障，可停車用手撫摸其溫度來判斷，稍有微熱為良好，若感覺很燙手，則可斷定其燒蝕損壞。