電尾門的一個踢法是感應式電尾門，不用動手就能感應打開后備箱。one kick電尾門的原理是通過分析安裝在不同位置的兩根天線的信號變化來觸發電尾門的開關。

天線安裝在尾門下方的不同位置。當物體掃過傳感器下方時，天線可以識別有效的踢腿動作，從而觸發尾門開關。

踢后備箱開啟技巧

感應式電尾門的開啟方式是在感應器下踢，大致分為兩種，一種是前踏式，一種是掃式。

1.積極的一步:把腳從地面抬到保險杠感應器下方20厘米，讓感應器能識別踢腿。

2.掃:抬起腿在傳感器下掃，觸發電動尾門開關。

電動尾門傳感器怎么安裝？

1.將傳感器貼在后保險杠內，并用螺釘固定。固定好后，將電線通過車底的孔放入后備箱，拆下后備箱的橡膠板取出電線。

2.電線取出后，沿行李箱邊緣通道布線至行李箱保險絲盒；傳感器里有四根線，分別是黃、紅、綠、黑。

3.綠色觸發線與后退按鈕上的紫色線相連；尾門有一根電源線，紅色為正常電源，黑色為接地。將電感中的紅線和黑線分別接到尾門的紅線和黑線上；黃線與后窗刮水器上的綠色ACC線相連。連接前可以用電筆測量一下，這樣安裝就完成了。

感應尾門的缺點

感應尾門最大的缺點就是容易誤觸。比如洗車或者倒車的時候，一旦有東西掃到了尾門下面，就會誤觸發電動尾門開關，從而打開后備箱。尤其是在自動停車場，當停車場的傳送臂伸入車底時，很容易打開后備箱，從而在傳送過程中造成損壞。

另外，一腳踢的尾門會比一般的電動尾門有更多的電子元件，所以故障率會更高，尤其是尾門顛簸的時候，后期的維護成本也更高。

感應尾門和電動尾門哪個好？

可以說各有各的優勢。相比一般的電動尾門，感應尾門確實更加人性化，而且可以提高汽車的科技感。電動尾門雖然不能給車主更大的體驗感，但性能相對穩定，安裝成本和后期維護成本較低。至于怎么選，還得根據自己的需求來選。