馬自達RX-7 參考價：未上市

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相信很多車迷都是從電影《縮略詞D》中知道馬自達RX-7（查成交價|參配|優惠政策）的，但很多人不知道它其實有三代車型，分別是RX7FB、RX7FC和RX7FD。其中FB是初期車型，性能不如FC和FD車型。那么它們之間有什么區別呢？

當時FB車型1.3排量小。日本政府在推小排量發動機的時候，因為轉子發動機的特性而占據優勢，前后50:50的配重使其成為市場上熱銷的跑車。

到了1985年，RX-7面對的是新一代，因為當時保時捷924備受矚目，馬自達也借鑒了924和944的設計風格，然后推出了RX7FC車型。

它仍然是50:50的平衡物。整車重量控制在1.2-1.5噸。有了自適應可變懸掛，有了那臺雙渦輪增壓13B發動機，就足以鄙視當時的戰神（查成交價|參配|優惠政策）GTR了。可見這種雙旋翼的潛力不可小覷。

90年代，日系性能車如日中天，各大廠商紛紛亮出看家本領，馬自達RX-7FD應運而生。與上一代FC車型相比，FD配備了技術上更大眾化的13 b-rew雙轉子雙渦輪發動機，最大輸出功率極限為280馬力。

其實FD在各大運動場館都取得了不錯的成績，人們也視其為英雄車。在頭像為D的動漫中，它的地位也被描述的很高。在所有無敵的上坡比賽中，除了超車后的特寫鏡頭，就是對手跟在后面吃尾氣。另外在《速度與激情3》東京漂移中，韓的VeilSide RX-7絕對驚艷，已經像神話一樣存在。

時至今日，馬自達RX7的外觀并沒有過時。國內還是有一大批忠實粉絲懷念RX-7的。他們中的一些人想買一輛合法上路的RX-7，但很難通過正規渠道買到，因為這是一輛JDM(僅在日本銷售)車型。

幸運的是，香港有“老爺車”條款:出廠日期超過20年的車，可以通過合法手續作為老爺車購買，可以上路行駛。而且只要是5座以下的車型，每6周就可以申請7天資格證進入廣東省。但前提必須是香港永久居民，所以在國內合法上路還是可以的。