很多朋友說，自從自己的車四輪定位后，車輛的操控性變得比以前差了很多，在高速上容易漂移，讓人對駕駛沒有信心。四輪定位真的有那么可怕嗎？四輪定位車做完就報廢了嗎？

當然不是。四輪定位是根據車輛的四輪參數進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。簡單來說，就是通過調整車輪、懸掛系統、轉向系統等部件的幾何角度，用來保證車輛行駛時輪胎能最好地抓地，使車輛行駛平穩舒適。所以四輪定位不僅不會浪費車，對車來說是非常必要的。

四輪定位不可怕。可怕的是，很多維修店和小4S店師傅并不具備專業的四輪定位技術和經驗。他們只會按照同樣的一套程序進行調整，卻不知道有些車輛是需要有針對性的，比如發生過事故，長達數公里的車輛。這些車輛的懸架設置可能會有偏差。如果仍然按照原來的標準進行四輪定位，必然會導致車輛之后出現各種問題。

那么大家可能會擔心，如果我的車偏了，是不是要做四輪定位？

不會，如果車在方向上跑偏了，可能是輪胎需要動態平衡。由于汽車的輪轂和輪胎在制造過程中無法保證其重量分布均勻無誤，而車輪重量分布不均勻會導致車輛抖動、方向偏離、方向盤浮動等問題。，不要因為動平衡問題被無良商家忽悠成四輪定位。

汽車動平衡和四輪定位有什么區別？

1.動平衡是均勻調整四個車輪的重量，四輪定位是調整懸掛參數。

2.動平衡只需要拆下輪子；四輪定位，需要設置整車。

3.一般3-6個月需要做一次動平衡，而四輪定位沒有任何問題，一般沒必要做。

總之，如果車出現方向盤跑偏等問題，不要馬上做四輪定位，先排除其他因素。做四輪定位，要找有技術經驗，設備先進，規模大，口碑好的店。最重要的是養成良好的駕駛習慣，在顛簸的路面上盡量慢行，盡量不要方向盤打不到位，停車時停在平地上，盡量少做四輪定位。