我們都知道發動機是汽車的動力心臟。如果發動機加了什么東西，你會生病的。我們稱這種發動機癥狀為“慢性心臟病”但也有人經常用一種在發動機里加鹽的方法，一般人很難發現。我們今天討論的是加鹽能不能查出來。

發動機加鹽容易導致潤滑系統堵塞，損壞發動機。油管堵塞，沒有油，沒有壓力，導致燒缸。另外，加鹽容易腐蝕鋁件。我們都知道目前大部分發動機都是鋁制的，有些軸瓦也是鋁制品。一旦這些零件損壞，發動機磨損會加重，油耗增加，異響等。輕則發動機報廢，重則發動機報廢。除了加鹽，糖和硫酸粉末都是不可以的。添加這些物質后發動機需要大修時，連機油都很難清洗干凈。可想而知有多可怕。

給發動機加鹽，不拆發動機很難發現，但是加鹽后會出現一些異常現象。跑了幾百公里，你的變速箱和摩擦片就完了。當然，如果鹽加多了，行駛10公里以上，機油報警紅燈會亮，但是你發現不了漏油。結果，當你打開油鍋進行保養時，你會發現一些鹽泥成分。只有這樣你才會發現發動機被加鹽了。

鹽在高溫下會分解成氯化銨，氯化銨受熱會分解成氯化氫和氨。但是，發動機溫度達不到鹽分解的溫度。一般鹽在發動機中會變成液態鹽(我們常說的等離子電解質)，能與金屬離子反應生成各種氯化物。這些物質就是我們常說的鐵銹，而鋼瓶是鋼制的，里面含有大量的鐵。鹽進入氣缸會腐蝕氣缸生銹，導致氣密性嚴重下降，離報廢就不遠了。

幾年前的一條單條新聞，挖掘機司機因為老板不發工資，往發動機里倒了兩包鹽和沙子，直接導致發動機報廢，維修費用近5萬元。還有其他如剎車油加酒精，防凍液加鹽，潤滑油加鹽水，清洗液加燒堿等情況。，這并不少見。通常情況下，物質都是為了發動機“慢性心臟病”所以發動機鹽化一般的外觀是不能很好識別的，需要癥狀和拆解后才能檢測出來。