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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(240條)

近期汽車領(lǐng)域“芯片恐慌”網(wǎng)上有很多雜音。雖然大部分網(wǎng)友只是看熱鬧，但對于有意買車的用戶來說，這可不是什么好消息。很多人開始時刻關(guān)注汽車市場的動態(tài)。那么芯片影響2022年買車是不是不太合適？

總的來說，2022年不是買車的好時機。2022年上半年，大眾集團在財報中表達了對未來芯片問題的擔憂。后來各大車企陸續(xù)受到影響。一是奔馳寶馬等品牌銷量下滑嚴重。隨后奧迪宣布暫時為新車交付提供一把遙控鑰匙，補充芯片后再提供第二把鑰匙。

除了BBA和大眾等德系車，豐田、日產(chǎn)和本田等日系車也開始大幅減產(chǎn)。其中，豐田在2021年9月全球減產(chǎn)35萬輛汽車，日產(chǎn)宣布關(guān)閉其在西奈半島的工廠。雖然本田暫時沒有減產(chǎn)的消息，但是東風本田和廣汽本田的國內(nèi)銷量已經(jīng)減少了20%-30%。

雖然表面上只有車企受到汽車減產(chǎn)的困擾，但實際上新車供應(yīng)緊張會直接影響消費者的交車日期。現(xiàn)在國內(nèi)很多消費者都反映要等半年甚至更長時間才能買到新車，所以汽車芯片短缺對消費者的影響也很大。

芯片短路汽車的價格上漲了嗎？

目前從國內(nèi)汽車市場來看，還沒有車企或者哪個車型出現(xiàn)漲價現(xiàn)象，但是車輛的優(yōu)惠幅度明顯比去年要小。以奔馳、奧迪、現(xiàn)代等品牌為例，很多車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)開始縮小，2022年買車可能就沒那么劃算了。

當然，以上說法只是基于一個相對的情況。如果消費者是剛需買車，那么2022年就沒有問題了。畢竟芯片的短缺還會持續(xù)一段時間。保守估計，全球汽車市場可能到2023年都不會完全復蘇。買車的時候，大家只要注意確定新車的交付時間，然后再下單銷售就可以了。