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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度80攝氏度時(shí)建議開(kāi)啟暖風(fēng)空。如果冷卻液溫度計(jì)沒(méi)有顯示具體數(shù)值，而是以刻度顯示，建議在水溫指針指向比第一個(gè)刻度稍高一點(diǎn)的時(shí)候打開(kāi)暖風(fēng)空。通常不以時(shí)間為基礎(chǔ)。

汽車空空調(diào)系統(tǒng)的熱量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持在最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下才能高效運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損很小。目前發(fā)動(dòng)機(jī)最佳溫度一般在90-110攝氏度。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度之前打開(kāi)加熱系統(tǒng)會(huì)延遲發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳溫度的時(shí)間。

況且，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低的情況下，即使開(kāi)啟了加熱系統(tǒng)，實(shí)際吹進(jìn)車內(nèi)的風(fēng)也不是熱風(fēng)，甚至是涼風(fēng)，可能會(huì)讓原本就冷的車內(nèi)溫度變得更差。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和制造工藝已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。相反，不建議車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速預(yù)熱。更建議怠速穩(wěn)定后正常行駛。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升更快，不僅可以快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，還可以利用車載加熱系統(tǒng)盡快驅(qū)寒。

冬季啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車會(huì)有以下危害:

1.長(zhǎng)期怠速汽油霧化差，與空氣體混合不均勻，混合氣燃燒條件差。此外，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小時(shí)，進(jìn)入氣缸的混合氣量少，最后一個(gè)循環(huán)中殘留的廢氣比例相對(duì)增加。此時(shí)更不利于混合氣的燃燒，導(dǎo)致混合氣燃燒不完全、不充分，大量積碳，火花塞積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，動(dòng)力下降。

2.由于長(zhǎng)期低速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵的轉(zhuǎn)速也低，油壓低，油的循環(huán)潤(rùn)滑速度降低，清洗能力降低，密封效果差，傳熱能力降低，從而加速運(yùn)動(dòng)副表面的磨損，降低零件的使用壽命，如活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的磨損增加；配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部件之間的磨損加劇；主軸瓦和連桿瓦的使用壽命降低等。