柴油機微粒過濾器DPF系統再生失效時能否繼續運行的探討:

當柴油機微粒過濾器DPF系統再生故障時，不能繼續行駛。柴油微粒過濾器(DPF)安裝在柴油車的排氣系統中。它在過濾裝置中捕獲和濃縮有害顆粒，以避免排放和污染大氣。當大量有害顆粒積聚在過濾裝置中但沒有被處理掉時，這意味著柴油機顆粒過濾器的DPF系統已經失效。此時，隨著有害顆粒的增多，排氣系統的排氣阻力增大，大大限制了發動機的動力釋放和燃油經濟性。

柴油機微粒過濾器DPF系統故障警示燈標志類似屁的形狀。柴油機微粒過濾器DPF系統故障的原因:

通常，柴油機微粒過濾器DPF的失效是由其過濾裝置堵塞引起的。正常的柴油機微粒過濾器DPF主要有三個工作過程:微粒過濾器空狀態、微粒過濾器充滿狀態和微粒過濾器減少狀態。過濾器從空到滿是理想的工作狀態，但過濾器滿了必須減少有害顆粒，否則系統會失效。

過濾器堵塞導致柴油機微粒過濾器DPF失效的解決方案:

廢氣壓力傳感器安裝在柴油顆粒過濾器DPF內，用于監控廢氣壓力。發動機監測到廢氣壓力傳感器達到一定值后，會自行清潔和減少有害顆粒，并通過高溫將柴油機微粒濾清器DPF中積累的有害顆粒燒掉，這就是柴油機微粒濾清器DPF的再生。如果減少有害顆粒的裝置失效，顆粒不能正常減少。此時，應測試減速裝置的控制系統和執行系統。控制系統主要檢查電路狀況，執行系統主要檢查加熱裝置是否損壞。減速裝置沒有發現問題，所以車主要清洗柴油微粒過濾器DPF，清洗價格一般在500-800元之間。