發(fā)動機是將可燃混合氣燃燒的化學能轉化為機械能的機器，其中活塞起著至關重要的作用。活塞運動方式有兩種:往復活塞和旋轉活塞?，F(xiàn)在市面上的汽車大多采用往復式發(fā)動機運動方式，即活塞上下運動推動曲軸轉動從而達到做功的目的。

1.往復式活塞:四沖程工作循環(huán)由四個沖程組成:進氣、壓縮、做功和排氣。

在進氣沖程中，進氣門打開，排氣門關閉?；钊麖纳现裹c移動到下止點。氣缸吸入空氣體，汽油噴出并與空氣體形成可燃混合物。當活塞經過下止點時，進氣門關閉，活塞開始向上壓縮可燃混合氣。

在壓縮沖程下，活塞運動到上止點，進氣門和排氣門關閉，缸內壓力上升，空氣溫度可達300℃-400℃。

在作功沖程中，活塞運行到上止點，火花塞的火花點燃可燃混合氣。壓力繼續(xù)上升，溫度上升到2200℃-2500℃。高溫高壓氣體推動活塞快速移動到下止點，此時進氣門和排氣門關閉。

在做功沖程結束時，排氣門打開，活塞移動到上止點。此時缸內壓力大于缸外壓力，廢氣迅速排出。

2.旋轉活塞發(fā)動機:與往復活塞發(fā)動機相比，旋轉活塞發(fā)動機用轉子代替往復活塞。旋轉發(fā)動機工作時，弧面上燃氣的壓力推動轉子旋轉，進而帶動主軸旋轉輸出動力。

旋轉活塞發(fā)動機是指燃燒室內產生的高溫高壓氣體推動活塞旋轉產生動力的內燃機。

往復式發(fā)動機將吸入的空氣體與氣缸內霧化的燃油結合形成可燃混合物，壓縮后燃燒。燃燒熱推動活塞運動，同時帶動活塞上的連桿和相連的曲柄繞曲軸中心做圓周運動，從而輸出動力。