一、交通事故責任分為幾類。

我國現行的交通事故責任分為五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。公認的標準是:

(1)全責和無責。

完全因一方違章造成的事故，由違章者承擔責任，與事故無直接因果關系的另一方不承擔責任。

(2)主要責任和次要責任。

事故主要是一方違章造成的，另一方或第三方也有違章行為。主要違反者承擔主要責任，對方或第三人承擔次要責任。

(3)同等責任。

交通事故各方當事人均有違法行為，情節相當嚴重，各方承擔同等責任。

二、交通事故責任如何認定？

1.一方當事人的違法行為造成交通事故的，由違法的一方當事人負全部責任，另一方當事人不承擔交通事故的責任。

2.雙方違法行為共同造成交通事故的，其違法行為在交通事故中起主要作用的一方承擔主要責任，另一方承擔次要責任；違法行為在交通事故中起同等作用的，雙方承擔同等責任。

3.三方以上的違法行為共同造成交通事故的，按照各自的違法行為在交通事故中所起的作用劃分責任。

4.當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，致使交通事故責任無法確定的，負全部責任。

5.當事人一方有條件報案而不報案或者不及時報案，致使交通事故責任無法確定的，應當負全部責任。

6.當事人有條件報案而未報案或者未及時報案，致使交通事故責任無法確定的，應當負同等責任。但是，機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，機動車一方承擔主要責任，非機動車、行人一方承擔次要責任。

建議:公交車在正常行駛過程中遇到交通事故，乘客能否獲得精神損害賠償？

1.當一輛公交車正常行駛遇到交通事故時，黃是一家企業的銷售人員。2005年4月，黃受單位委派到外地聯系業務。因為當地和目的地之間有長途汽車，黃乘坐了一家客運公司的長途汽車。車輛行駛過程中，因前方車輛突然并線，公交車緊急剎車，避免碰撞。正在睡覺的黃從上鋪摔了下來，腰部受到重擊，立即陷入昏迷。司機立即將他送往附近醫院急救，但因腰椎推動造成粉碎性骨折，終身殘疾。公安機關交通管理部門現場搶劫和調查確認，對方車輛違反了《道路交通安全法實施條例》中的“變道機動”。