當(dāng)我們拿到駕照，買了車，為車辦理了一系列保險(xiǎn)，就準(zhǔn)備上路了。但是不要以為沒事。對(duì)于一個(gè)新手車主來說，由于我們的駕駛技術(shù)不是很熟練，如果你在駕駛過程中不注意很多地方容易發(fā)生事故的黑色區(qū)域，下面小編就給你介紹一些開車時(shí)非常危險(xiǎn)的地方。來看看開車的朋友吧。

1、與“災(zāi)變車”為伍

當(dāng)你開著滿滿一車的大卡車時(shí)，你要在心里告訴自己，你正處于一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的黑暗時(shí)期，你必須高度警惕。

大貨車被稱為“災(zāi)難性貨車”絕非沒有道理。如果你在后面，這些粗暴處理的車輛會(huì)隨時(shí)掉下石頭或者其他雜物，砸碎車輛的擋風(fēng)玻璃，這都是小事。如果你在它面前，你必須非常小心。你后面那個(gè)超載的大家伙不一定能自己剎車，自己養(yǎng)。

如果你在它的邊上，那就更要小心了，過彎的時(shí)候不要在它的外側(cè)，因?yàn)檫@種重心超高的大家伙很容易翻車，一旦被“罩住”就倒霉了。

如果你被兩輛大貨車一前一后夾住就更刺激了——汽車被兩輛貨車夾住砸成三明治的事故多了去了！總之，看到大貨車就躲得越遠(yuǎn)越好！

2、平行線入高

你可能會(huì)對(duì)司機(jī)在匝道上瘋狂加速后并入高速公路感到不解。后來了解后你才知道，速度差越大，碰撞的后果越嚴(yán)重。之所以在并入高速公路前盡量加速，是為了在并入高速公路時(shí)獲得與主干道車輛接近的速度。此時(shí)并線不會(huì)對(duì)后方車輛造成明顯影響。

如果你覺得在高速公路上開慢了就該后車反應(yīng)了，那就錯(cuò)了。另外，國內(nèi)的駕駛培訓(xùn)很少教學(xué)生在高速平行線上時(shí)向后看。所以中國高速公路的匝道入口是事故多發(fā)路段，當(dāng)他們經(jīng)歷這樣的路段時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)比平時(shí)高很多。司機(jī)和乘客都需要提高警惕。

3.高速下匝道

就像并入高速公路一樣，下匝道是另一個(gè)危險(xiǎn)路段。中國路況復(fù)雜，司機(jī)水平參差不齊。所以如果你在中間車道開得很好，結(jié)果超車道的車輛突然發(fā)現(xiàn)即將錯(cuò)過高速出口，緊急變道，逼得你猛踩剎車避讓。相信大家都遇到過這種情況。所以，即使不下高速，在這個(gè)匝道入口路段也要非常小心。

另外因?yàn)榈缆吩O(shè)置的原因，當(dāng)然也不排除國內(nèi)司機(jī)從來不把限速標(biāo)志當(dāng)回事，所以下高速匝道也是非常容易發(fā)生單車事故的時(shí)候。

很多螺旋匝道半徑很小，限速只有30公里/小時(shí)甚至更低。剛從高速公路上下來，不僅車有慣性，人也有慣性——總想晚點(diǎn)減速。結(jié)果他們?cè)谠训狼吧笛哿耍荒茏采显训赖淖o(hù)欄。有興趣的話，不妨觀察一下匝道曲線外側(cè)的護(hù)欄，上面涂著車的油漆。可見有多少司機(jī)靠這種方式來降低車速。

4.過十字路口沒有信號(hào)燈。

在郊區(qū)或者居民區(qū)，有很多路口沒有信號(hào)燈。但是在這些十字路口，人們只是減速然后通過。事實(shí)上，僅僅通過放慢車速是不可能完全避免可能發(fā)生的事故的。在國外，這種路口的地面上醒目地標(biāo)有STOP字樣，意思是無論如何都要在這個(gè)路口停下來看著，有條件的情況下才能通過。

請(qǐng)注意，這里的要求是停車，而不是減速，所以在這種路口如果司機(jī)沒有把車輛停完全，是違反規(guī)則的。國外的這種規(guī)定自然有其道理，尤其是在視野不好的路口。即使緩慢通過無燈路口，一旦遇到另一輛垂直方向通行的車輛，應(yīng)變距離也非常有限，容易造成危險(xiǎn)。

所以，雖然我國沒有硬性要求車輛停車等候，但在視野不好的路口，為了保險(xiǎn)起見，還是要停車仔細(xì)觀察后再通過。

以上是邊肖為您總結(jié)的一些開車時(shí)需要注意的危險(xiǎn)地方。希望你一定要高度重視它們，尤其是作為一個(gè)新手司機(jī)。遇到這些情況，你要多加注意，盡早避開，減少一切危險(xiǎn)因素，讓我們的駕駛更安全，更好的保護(hù)自己和車。