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對于汽車來說，制動系統(tǒng)是汽車的核心。它的好壞直接關系到汽車的整體安全性能，也關系到駕駛員的生命安全。但是我們開車的時候，經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。當汽車的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，無論是汽車還是駕駛員都會面臨很大的危險，這就需要我們自救。今天，邊肖將向你介紹如果剎車失控該怎么辦。

1.調(diào)整心態(tài)，冷靜處理。

當你發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時，千萬不要著急，因為著急的話很容易出錯，再把剎車當油門踩，只會讓情況變得更糟。所以一定要冷靜冷靜，調(diào)整好自己的善意。既然發(fā)生了，就要想辦法自救，把損失降到最低。

2.打開應急燈，提醒周圍車輛。

在剎車失靈的緊急情況下，很多司機只想著如何讓車輛減速，而忽略了對周圍車輛的提醒。不能說這是錯的，但是如果采取減速措施，通過開啟雙閃、鳴笛來觸發(fā)周圍車輛的警示，自救的成功率會變得更高。因為它能清楚的告訴周圍的車輛你的車處于異常狀態(tài)，一般來說，周圍的車輛都會對你的車保持警惕，盡可能的避免靠近你，或者減速或者繞道行駛。

3.多踩幾次剎車踏板，提高制動力恢復的幾率。

當發(fā)現(xiàn)剎車踏板失靈時，需要下意識地松開剎車踏板幾次后再踩。這將使油管中的空氣體對制動系統(tǒng)產(chǎn)生壓力。壓的次數(shù)太多可以提高制動力恢復的幾率(通常第二腳或第三腳可以恢復制動力)。

4.拉下手剎減速。

當制動力仍然無法恢復時，就要通過拉手剎來減緩速度。拉動手柄時，必須記住兩點:

1.手剎不能拉下，也不能拉得太快。由于速度、慣性等原因，如果手剎拉得太快太死，鋼絲繩會斷裂，手剎會完全失效。所以要慢慢努力，逐漸將手剎拉到底。

2.拉手剎的時候盡量不要猛打方向，不然車輪本身已經(jīng)被抱死了，非常容易側滑甚至翻車。

對于一些使用電子駐車(電子手剎)的中高端車型，如果剎車失靈，拉手剎按鈕讓車輛減速的成功率會更高。目前，大眾、雪佛蘭、別克等一些主流品牌的電子手剎。不僅有自己的駐車性能，還有急剎車性能。當車速超過7km/h時，拉起電子手剎按鈕。此時車輛會通過ESP主單元以近乎全制動力對四個汽車輪胎進行液壓制動，以保證車輛在制動系統(tǒng)失效的情況下能夠緊急停車。

5.強制降檔和減速。

手動擋車型，如果手剎減速慢或者手剎失靈，就要通過思考剎車的方式強制降檔減速。如果速度再快一點，此時變速箱已經(jīng)很難開合了，大部分都進不了低檔。所以正確的操作是給大油門，吹同步器，強行推低檔，然后再吹油門掛檔。但是強行降檔是非常容易讓發(fā)動機的轉速飆升超過轉速極限值的，對發(fā)動機本身會造成不小的傷害。但本著生命價值高于一切的原則，即使會損害你的思想，在緊急情況下也要時刻果斷行動。

6.摩擦障礙物會降低速度。

當車輛前方出現(xiàn)致命障礙，無法躲避時，大家需要在最短的時間內(nèi)盡快將車輛停下來。此時降檔減速可能已經(jīng)來不及了。可以通過摩擦道路兩側的山體、欄桿、樹木或建筑物等障礙物，盡快讓車輛停下來。如果山體、欄桿等障礙物在車輛左側，也就是駕駛員一側，就不能靠在障礙物上。如果車速比較快，你推撞障礙物時會產(chǎn)生很強的破斷力，直接作用在司機一側，導致駕駛室變形，嚴重威脅司機生命，和直接撞車沒什么區(qū)別。所以要靠一點，打回去一點，靠在障礙物上再打回去。如果障礙物在車輛右側(副駕駛無人)，可以將車輛逐漸貼在障礙物上，雙手緊握方向盤(避免方向盤晃動，傷及手部骨骼)，右側全身的區(qū)域與障礙物接觸，提高摩擦力，使車輛停得更快。(如果副駕駛坐好了，還是用后仰擊背的方法減速。)

通過邊肖的介紹，你學會了另一種自救的方法嗎？雖然大家的車都檢查過了，但是難免會出點小事故。當剎車失靈時，最重要的是保持冷靜，然后按照邊肖說的去做，盡量把損失降到最低甚至不損失。最后，邊肖祝你旅途愉快。