發動機是汽車最重要的部分，就像汽車的心臟一樣。如果發動機發生故障，車輛將失去動力。

當發動機出現問題時，它會通過發動機故障燈提示我們。不要小看發動機故障燈。一亮，很多車主就慌了。畢竟發動機出了問題，維修費用也不便宜。所以當發動機故障燈亮的時候，我們要區分是真故障、假故障還是嚴重到需要住院治療的重大故障。

●假故障

先說偽斷層。這種情況通常是傳感器傳遞了錯誤的信息，或者傳感器檢測到車輛的運動狀態超出了標定限值。這樣會通過故障燈提示車主車輛有問題。

除了這種情況，車輛動力不足，動力不足導致傳感器內部信號混亂，也會導致發動機故障。這種情況很容易識別，因為傳感系統會導致多種故障燈一起點亮。在這種情況下，只需要給電池充電，保證汽車有充足的電力，故障燈就會自動消失。

●真實故障

關于真正的故障，先說小故障，就是發動機沒有明顯的故障。但根據電腦檢測信息和進一步檢查發現，發動機確實存在一些不影響正常行駛或影響不大的故障，比如進氣壓力傳感器的故障。雖然不會導致發動機無法啟動，但是很有可能出現怠速不穩、加速性差、進氣管回火、排氣管冒黑煙等現象。

如果車主不重視小故障的影響。沒有及時去4S店進行針對性的檢測和維修。小故障可能在一段時間后對車輛產生較大影響，甚至影響車輛安全。這樣的情況需要及時解決。

大故障意味著已經到了臨界水平，你可以通過肉眼觀察或者駕駛感覺到發動機工作不正常。如果出現這種情況，需要立即檢查和修理車輛。

常見的主要故障是噴油器和點火線圈損壞嚴重。發動機的每個氣缸體都有獨立的噴油器和點火線圈。當其中一個點火線圈或噴油器損壞時，將會出現缺缸和功率下降。

除了點火線圈和噴油器的損壞，氧傳感器的損壞也需要我們注意。通常車輛上有兩個傳感器，分別安裝在三元催化器的前后，用來監測發動機尾氣中的氧含量比例。它們獲得的數據對發動機運行的標定起著重要的作用，直接影響發動機的進氣排量、點火時間等因素。當氧傳感器無法向電腦傳輸準確數據時，會造成發動機工作數據的混亂，從而導致發動機故障燈亮起。

發動機是車輛不可缺少的一部分。當它點亮故障燈時，應及時安全停車，檢查發動機溫度計是否異常，加油報警燈是否亮。如果發生這種情況，應立即關閉發動機，等待救援車輛被送往4S店進行監控和維護。千萬不要盲目開車。如果沒有這種情況，盡快檢查維修解決問題。