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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

第一所有者

最合適的是斜挎的盒子！這是一輛三輪摩托車。涼爽舒適，安全，還能拉東西！唯一的缺點(diǎn)就是費(fèi)油！

其次，前三輪比如龐巴迪，兩個(gè)人只要能上車牌就太舒服了！

然后就是大重型機(jī)器，比如哈雷滑翔，本田魔鬼，騎著騎著就能睡著！

最后是拉力車，比如寶馬水鳥。它的越野能力很強(qiáng)！

當(dāng)然上面的車都是玩得起的土豪。我們老百姓只能看著他們。其實(shí)大排量進(jìn)藏不一定好，大排量大重量也隨之而來。讓一個(gè)大塊頭跑長(zhǎng)途其實(shí)沒你想的那么容易！尤其是遇到爛路的時(shí)候！

個(gè)人認(rèn)為150-250是最適合長(zhǎng)跑的摩托車排量，尤其是西藏。它很輕，功能強(qiáng)大，而且不是很重。125也可以，省油，但是兩個(gè)人騎有點(diǎn)吃力。

我曾經(jīng)騎摩托車去過西藏兩次，感覺代步車最舒服！坐姿好，操控方便，保養(yǎng)好，配件好，腳踏可以跑長(zhǎng)途。只是滑板車兩個(gè)人加行李太臃腫了，最好一個(gè)人騎。

第二所有者

150cc到250cc排量的普通摩托車都可以。一個(gè)人可以騎得隨心所欲，兩個(gè)人可以騎得很慢。差不多就是一天走300公里，玩300公里。行李精簡(jiǎn)。盡量清淡，住宿、吃飯等費(fèi)用可以更輕松。隨時(shí)注意車況，下坡要慢。其他一切都像正常的摩托車騎行。

三車竹

是的，我經(jīng)常在318路開車，經(jīng)常看到兩個(gè)摩托車手在一輛車上。雖然摩托車手不多，但我經(jīng)常遇到。

四個(gè)車主

公路車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省大量體力，速度快。如果和山路同時(shí)跑200公里，公路車會(huì)比山路快兩個(gè)小時(shí)。路況一定很好。缺點(diǎn)是路太差，不適應(yīng)路況，不像山區(qū)的任何路況，山地舒適度高，比較適合長(zhǎng)途。2000以內(nèi)選一輛就夠了，回來可以騎。別買太貴的，路上保養(yǎng)太麻煩。便宜汽車的優(yōu)點(diǎn)是不需要太多的保養(yǎng)。加點(diǎn)鏈條油就行了。買美利達(dá)公爵600就夠了…2000以內(nèi)什么牌子都行…旅途愉快。另外，百度下需要帶什么？要帶的東西很多，比如備胎鏈，小玩意等等。

五位車主

我也是安徽的，經(jīng)常長(zhǎng)跑。但也沒那么遠(yuǎn)。一般都是四五百公里左右。我覺得GN-125更好，騎起來更舒服。我的是HJ125-8仿GN，挺好的。帶上簡(jiǎn)單的維修工具和易損件。比如補(bǔ)胎工具，火花塞，機(jī)油等等。你一定住在那么遠(yuǎn)的酒店里。盡量不要住在偏僻的地方。不要在荒蕪的路上停下來休息。反正很多，有些可以在路上解決。注意安全，一路平安。

劉車柱

據(jù)朋友了解，這車性能太不一般了。高速上不到150就磨座椅。國(guó)產(chǎn)的有問題，不然就是黃金排量。相比我的鑫源x3，我修改了后叉，后減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，后箱支架，也就是說排量小，能飛能跳。希望國(guó)產(chǎn)配件真的能一次搞定，很傷感情。