奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

前兩天，邊肖在刷某短視頻平臺時看到了這樣一段視頻內容。一位來自山東的大哥在視頻中對著自己新買的奔馳車吐槽。原因是這款車的電動尾門經常失靈，尾門關閉后縫隙不平整。

后來打開評論區發現，雖然車主反映的問題是真的，但這個“鍋”真的不能這么隨便扔給汽車廠商。因為這位車主購買的車型，原廠沒有“電尾門”的配置。他的汽車上的電動尾門裝置是他提車時在4S商店安裝的。用車主的話說，這就是“原廠選項”配置。

看到這種情況，邊肖覺得他可以把這件事拿出來和你單獨談談。首先可以肯定的是，上面這位車主肯定是被坑了。為什么這么說？先說“原廠選項”這個概念。

所謂“原廠選項”，重點是“原廠”二字。眾所周知，除了極少數極其豪華的手工制作車型，其他主流車型大部分都是流水線上的量產車型。這些車型在出廠時已經按照廠家按照高、中、低配制定的配置清單進行了配置和組裝，所以沒有任何選裝件的車型的配置肯定會和產品宣傳彩頁上的配置清單沒有區別。

當然，如果客戶選擇“選裝”，則意味著客戶的車需要在配置列表中標準配置的基礎上，再配備個性化配置。這對于汽車廠商來說非常容易，從接到訂單到完成生產，這個過程都是在工廠完成的。

所以，如何定義是否是“原廠選項”其實很簡單。首先要搞清楚你買的車的廠家和品牌是否支持選裝服務。比如你選擇的車型宣傳頁的配置列表上沒有任何選裝服務，說明這款車不支持選裝。其次，如果這款車原廠支持選裝，怎么區分？也很簡單。遵循我上面提到的原則。只要它是在4S商店安裝的，它就不是原來的配置。

還有一種方法也很容易區分，就是如果這款車支持選裝服務，當沒有剛好符合你需求的現車時，銷售顧問會告訴客戶提車周期。因為車輛需要單獨定制，所以提車周期會比較長，尤其是進口車型，可能是三個月甚至半年。但是如果銷售告訴你現有的車可以直接加，這個加的配置就是子廠的劣質產品。

比如你看車，發現車的某個配置正是你需要的。但美中不足的是缺少360°全景圖像。此時，店內銷售人員告訴你，只要你花錢，這個配置隨時可以加到你身上。注意，這個配置一定是4S店后期安裝的劣質產品。但如果相反，銷售告訴你，個性化定制廠家安排生產需要更長的時間，這就是標準的“原廠選項”。

結論:既然說到這了，不妨和大家多說幾句。哪些配置最容易出現這種伎倆？首先，排除三大部分，4S店不具備將低匹配度轉化為高匹配度的技術和能力。所以，唯一的入手方式就是配置。比如倒車影像、360度全景影像、名牌音響、座椅通風/加熱、電動踏板、電動尾門、無鑰匙啟動等。是修改難度低的配置。所以，希望大家買車的時候擦亮眼睛，不要花“原廠”的錢去買4S店從汽配城采購的“垃圾”。