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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(228條)

車主主要是工作用車，經常在山地高原行駛，所以對動力的需求很大。這一次，我們的改裝計劃是定制日本HKS超級增壓。

預期改裝后的效果：

1.提高挫敗感；

2.油門反應靈敏；

3.動力升級原車35%-40%；

從日本選擇HKS有兩個主要原因。第一，這個產品是日本唯一上市的改裝公司。其增壓產品HKS離心增壓器主要用于賽車行業，其穩定性和效率得到了時間的證明。其次，增壓器機身比較小，工作聲音比較安靜。

如今隨著汽車的普及，動力升級改裝逐漸廣為人知，越來越多的人加入到動力升級的行列。最常見的方法是編寫原車電腦程序(也就是ECU)，但是這種方法對于自吸車來說效果不是很理想，于是就有了增加渦輪增壓/機械增壓的改裝方案。

水冷卻器

這個改裝方案主要是針對原車的自吸，在原車發動機和變速箱都比較理想的情況下，保守提升原車動力35%-40%。

油壺濾油器(HKS專用壓力油)

水壺(防凍液)

改裝發動機室示意圖

冷卻系統（水冷系統 油冷系統）

水冷系統:水壺、水泵、水冷器、水箱、水管；

加壓的空氣體會經過水箱和水冷器，經過水箱和水冷器冷卻后空氣體的溫度會大大降低，從而增加發動機的工作效率和穩定性。

油冷卻系統:油壺、油冷卻器、濾油器、油管；

當增壓器開始工作時，油壺中的HKS專用增壓油將空被過濾。油管進入增壓器的齒輪，對增壓器進行持續的潤滑和冷卻。

機艙圖

機艙圖

s機械增壓(GTS8555)

機艙圖

增壓系統

我們這次選擇的增壓器本體是大尺寸的HKS增壓器，編號為HKS GTS 855；

首先要知道日本的工業零件質量是很高的，主要是他們做事的態度。以洗碗為例。在別的國家能洗一兩次的東西，在日本卻要洗五次，這就是日本人對產品質量的要求。而且HKS是日本第一家上市的汽車改裝公司，在日本乃至全世界的知名度和美譽度都是名列前茅的。

而且增壓的核心技術要求也很高。通過空空氣動力學和動平衡的設計，HKS增壓的最大轉速可以達到每分鐘10萬轉以上，相當于每秒2000轉以上。與這項技術相比，國內還有差距。所以HKS的改裝件不僅增壓貴，機油、排氣、渦輪、減震器都貴，但質量卻是世界數一數二的。如需更多修改，請咨詢VX，HKS2468。

馬力發動機的調試

控制系統（電腦程序ECU）

汽車ecu是指電子控制器單元，也被稱為汽車的“行車電腦”。它們的目的是控制汽車的行駛狀態，實現汽車的各種功能。

就像電腦一樣，它有一個核心部件——cup，ecu的功能和cup基本相同，只是用的地方、稱謂、稱謂不同。接下來，我們來說說為什么要刷ecu。刷ecu就是在修改數據的基礎上，通過改寫車載電腦的程序方法，對發動機的供油和點火時間進行微調。通過優化參數設置，可以增加輸出馬力，提高車輛的扭矩。

發動機馬力測量，ECU調試，喜歡老鐵歡迎贊。