以Fiat 500為基礎 打造工廠賽車Abarth 500 Rally R3T傳奇
隨著麻省理工學院賽車運動的兩位美女車手準備參加亞太拉力錦標賽，“藍”和“美女喬”立即成為車壇關注的焦點。所以除了報道前面提到的賽前新聞發布會，他們的車隊和參賽車輛也是大家重點關注的。讓我們來認識一下他們的車隊和參賽車模《Abarth 500 Rally R3T》。
培養后起之秀，發揚賽車精神，是目前最缺乏的環節！
關于麻省理工賽車隊，由外資深度拉力賽車手閆大偉創立。他于1986年加入WRC，多年征戰海外拉力賽，對亞洲和歐洲的各種拉力賽有著豐富的經驗。此次作為車隊總監提拔初級車手，不僅傳遞了無價的賽車經驗，也給了賽車情侶、車隊代言人袁仔和車手蘭極大的支持和鼓勵。
來，我們來看看這輛賽車《Abarth 500 Rally R3T》！基于菲亞特500（查成交價|參配|優惠政策）車型，由合作超過60年的知名改裝品牌Abarth改裝而成。拉力賽要求的動力、操控性、剛性、專業性都有很大的調整。基于集團R3T規格，采用1.4升直列四渦輪增壓發動機，車內配備防側傾架、賽車椅、六點鐘方向快拆安全帶等。符合國際汽聯競賽規范。參賽者只要穿戴好所有裝備，就可以直接走下舞臺。
有多快？這一定是很多粉絲想知道的重點之一！雖然排氣量只有1,400c.c，但Garret公司制造的GT1446可變幾何渦輪增壓器在5500轉/分鐘時可以輸出180馬力的最大馬力。此外，F1級的六速順序半自動手動排擋、強勁的雙板離合器和限滑差速器也可以將車重降低到R3T規格的1080kg左右。我相信如果你在山路上遇到斯巴魯WRX（查成交價|參配|優惠政策），你就有機會參賽了。
限于集團R3T規格，能改的范圍不多，但還是戰斗力十足！
部分底盤也進行了大幅度的升級，以適應拉力的需求，但懸掛和剎車放棄了原來的進口件，采用了自主品牌。比如避震器采用黃色陸游國際產品，輪胎采用國內頂級品牌——南鋼輪胎，根據駕駛者的習慣對其進行訓練，可以提高車輛與駕駛者的默契度。前剎車是Brembo的反四活塞卡鉗帶通風盤，來車剎車采用國產JC剎車頂級產品，輪圈采用OZ的17寸專屬規格和19/62-17賽車輪胎。
經過這幾天媒體的拍照和采訪，這輛《Abarth 500 Rally R3T》將被運往浙江龍游縣，11月7-9日APRC亞太拉力錦標賽第五站將在這里開始。這不僅是蘭和美女喬第一次參加這項比賽，也是她們第一次在亞太拉力賽上亮相。雖然我們知道其中的艱辛和困難，但我們仍然要給予他們支持和鼓勵，希望他們做好一切。加油…
Abarth認證的專屬銘牌，實力不容忽視…
安檢設備必不可少，這不僅是國際比賽的慣例，也是專業度的一大考量！
體積小，靈活性高，動力強勁的組合，才是工廠賽車的魅力~
據說這款Abarth 500拉力R3T的價格在220萬左右。但是，全球只有21輛，也就是說有錢也買不到…
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