經(jīng)常有人提出這樣的問題，營(yíng)運(yùn)車輛一年跑個(gè)數(shù)十萬公里也沒見壞這壞那，反而一些家用車動(dòng)不動(dòng)總出些小毛病。這種說法無形間似乎驗(yàn)證了“車越放越壞”這個(gè)說法。同時(shí)讓那些用車頻率不高的車主不免感到擔(dān)心。

其實(shí)這種說法本身就很片面，所以得出的結(jié)論自然沒有參考性。汽車主要是機(jī)械電子系統(tǒng)的組合，在合理放置的前提下用得越少其損耗鐵定是越低的，之所以現(xiàn)實(shí)中會(huì)給人不同的感覺我認(rèn)為可以從營(yíng)運(yùn)車和家用車的特點(diǎn)來說明。1、營(yíng)運(yùn)車

營(yíng)運(yùn)車幾乎都是職業(yè)司機(jī)駕駛，幾乎不會(huì)出現(xiàn)誤操作引起的車輛異常損耗。而且營(yíng)運(yùn)車輛都會(huì)定期保養(yǎng)，以目前的技術(shù)來看只要定期保養(yǎng)、沒有先天缺陷，汽車基本上不會(huì)出現(xiàn)什么問題。

另外司機(jī)對(duì)待車輛的態(tài)度也不同，營(yíng)運(yùn)車就是賺錢的工具，比如你貸款幾十萬買輛半掛，你滿腦子想的肯定是多找活，多拉快跑，起碼得把貸款還上，再說賺錢的事兒。一般有個(gè)小毛病異響什么的只要不影響使用司機(jī)多半并不會(huì)太在意，該用就用。真出毛病了就去修，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)大拆大卸也無所謂，目的是趕快修好投入使用，繼續(xù)賺錢。家用車

家用車就不同了，有些車主手生，更容易產(chǎn)生一些錯(cuò)誤的操作從而導(dǎo)致某些部件過早出現(xiàn)問題。而且很多車主對(duì)私家車都比較愛惜，有任何異常狀況都會(huì)讓車主格外警惕，但這些狀況不一定都是故障。

比如自動(dòng)變速箱偶爾換擋頓挫，怠速偶爾波動(dòng)，這都屬于正常現(xiàn)象，但有些車主就覺得有問題，到處維修，運(yùn)氣好了遇到良心商家實(shí)話實(shí)說你這車沒問題，點(diǎn)背的話遇到奸商順坡下驢隨手就給你換些零件，結(jié)果換的是副廠件，用不了多久真出問題了，然后你就徹底對(duì)這個(gè)品牌失望了。

所以說商用車完全是當(dāng)成工具來用的，該用用，該保養(yǎng)保養(yǎng)，該修修，一切都很自然。而很多私家車更像是當(dāng)寶貝養(yǎng)，稍有點(diǎn)頭疼腦熱有些車主就過分擔(dān)心了，這種過分的謹(jǐn)慎反而容易把問題放大，結(jié)果修來修去沒病也給治出毛病了。