點火系統的工作原理是按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000v），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。

點火系統故障的表現如下：

1、火花塞故障，故障現象：火花塞積炭、油污和過熱等現象。故障原因：火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。火花塞油污：故障現象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮；

2、點火過遲，故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。故障原因：點火角度不正確，可以調整點火角度至規定值；

3、點火時間過早，故障現象：怠速運轉不平穩，易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆燃聲。故障原因：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致，可以連好點火測試儀，調整點火提前角到規定值。