一位車主告訴我們，他在開自己的車的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)方向盤要傾斜一點(diǎn)才能跑直線，但是他明明開的是平路。為什么？方向盤不危險(xiǎn)嗎？所以今天就來(lái)看看吧。

很多人分不清什么是跑偏，什么是方向盤。汽車在平坦的路面上直線行駛時(shí)，駕駛員不動(dòng)，但方向會(huì)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，因此無(wú)法保持直線行駛。但是，方向盤是不規(guī)則的。如果你想讓汽車保持直線行駛，方向盤必須旋轉(zhuǎn)一定的角度。如果碰到水平位置，就不能直線行駛。

其實(shí)汽車跑偏不代表方向盤不直；如果方向盤不直，并不代表車子有偏差。方向盤不正有什么危害？說(shuō)實(shí)話，問(wèn)題不大。關(guān)鍵是視覺上感覺很別扭，掌控自如。

方向盤傾斜角度不大的話，應(yīng)該在20度以內(nèi)。然后可以通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向桿來(lái)修復(fù)。但是要記住，自己調(diào)整是有風(fēng)險(xiǎn)的，容易帶來(lái)更嚴(yán)重的影響，所以汽車自己調(diào)整要慎重。

調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿的長(zhǎng)度，我們不需要“剪短”或“加長(zhǎng)”，但我們可以“擰入”或“擰出”轉(zhuǎn)向桿的底座。先準(zhǔn)備扳手，然后向右打方向盤，露出左前輪后部。先用扳手松開緊固螺母，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿。順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，“擰入”左拉桿意味著縮短。

然后重復(fù)前面的步驟，向左打方向盤，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手松開緊固螺母，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿，使右拉桿“旋出”即伸長(zhǎng)。

注意，如果左拉桿擰一圈，右拉桿也要選一圈，兩邊調(diào)整量一定要一樣。以上是方向盤左偏的調(diào)整方法。如果是方向盤右偏，正好相反。即左拉桿旋出一次，右拉桿旋入一次。當(dāng)然，旋轉(zhuǎn)的量要自己把握。

另外值得注意的是，轉(zhuǎn)向橫拉桿位于半軸之后，部分車型的轉(zhuǎn)向橫拉桿位于半軸或下臂之前。如果是這樣，而拉桿的姿態(tài)正好相反，那么調(diào)整方法也是相反的。